路虎揽胜一直以来都被誉为商务SUV中的佼佼者，确实是这样，价格高昂但是不缺车友们买，当然买路虎揽胜的还是少数，因此这些年路虎又出品了揽胜运动版、极光、星脉、神行、发现，从越野车到城市SUV当然这都是市场的所趋的，路虎现在已经慢慢走低了价格，同样的路虎，开路虎揽胜的和开路虎揽胜星脉或者极光的车主们差距很大，当然价格都很高，那么开路虎揽胜的和开路虎揽胜运动版的车主们到底有何种本质的差距呢？今天就来说说

我们采访了身边一位路虎揽胜的司机，该车的司机说：“这辆车路虎揽胜是老板前年买的，老板还有一辆奔驰S400L和一辆奥迪A6L，虽说都不是新车，但是商务会议还是没有问题的，我以前给老板开车时就开奥迪A6L，随后又买了奔驰S400L，到现在的路虎揽胜，虽说这些车都不是高配车，但是档次也不低，我们老板事情很多，但是为人随和，车子一般都是我来开，也允许我开车回家，车子随我用，但是我也不随意用，毕竟不好。”

司机打开车门说：“这是2014款的路虎揽胜 V6 SC Vogue，当时落地花了170多万元，虽说这车不是高配车型，但是相比之下商务完全满足了，和路虎揽胜运动版的差距其实不大，外观上好看了很多，空间宽敞了些，配置上其实差不多，但是价格却差了几十万元，不过这是那时候的价格了，现在路虎揽胜的价格稍微降低了些，但是和路虎揽运的差距还是很大，这车我经常开，而路虎揽运我就开过两回，驾驶感其实都差不多。”

司机表示其实买路虎揽胜的都很有钱，都是事业成功稳定的大老板，但是买路虎揽胜运动版的车主都是事业正在攀升的年轻人，虽说也有钱，但是相比路虎揽胜的车主们显得一般了，车主们的心态更是不同，我和很多开路虎揽运和路虎揽胜的车主们都打过交道，经常聊天，从他们的聊天中就能感受到，当然这只是我的和人感觉，纯属主观看法。

确实是这样，开路虎揽胜的老板都的很有实力的，但是开路虎揽胜运动版的不是富家公子就是事业还在攀升的年轻人士，不过这也不算普遍现象，或许是这位司机的身边一个片面反应，但是不可否认的是他们都是很成功的，能买得起100多万元的路虎揽胜也算很成功的了。