新规出台，车辆报废条件已改变，车主：干脆别买车了！

假如时间倒退30年，那时候的汽车绝对属于“奢侈品”，谁家要是有辆小汽车，跟现在的“大奔”没啥区别。可如今，社会上的汽车保有量十分惊人，不说达到每个家庭都有一辆的地步，离这一目标也不太远了。由于汽车保有量的增加，我国一直对车辆有着基本的报废规定，毕竟车辆跟其它用品一样，都有“保质期”，超过这一时期，如果还正常出行，将会有特别大的安全隐患。

众所周知，之前买车都有着15年的使用权限，超过15年，国家规定必须强制报废。这意味着你的“爱车”将不能上路，如果继续驾驶该车上路，将被吊销驾驶证，处以2000以下罚款，还会将车辆强制扣押并报废，这种处罚还是相当严厉的。

由于一些城市的交通十分拥挤，很多上班族都会选择地铁或着自行车上下班，自家的爱车仅仅用来周末全家出游，或着遇见急事的时候才会启用。这就造成一种普遍存在的现象，15年过去了，自家“爱车”的成色还特别好。如果这个时候强制将车辆报废，对车主、对车辆都会是一种损失。在往高层次上讲，对社会也是一种浪费资源的表现，毕竟一辆汽车从无到有，需要一定的资源，在它还可正常驾驶却因年限被强制报废，又需要一定的资源来回收再利用，虽然一辆车不会怎么样，可全国得有多少这样的车辆 ？相信不在少数！

面对这种现象的私家车越来越多，国家在今年颁布了全新的车辆报废规定，以后不再用15年来限制车辆报废了，改为了60万公里数。当然，那些15年都开不到10万公里的车主大有所在，所以又附加了很多规定。首先：非营运车辆，达到60万公里无条件报废。其次：15年后将年检两次，不达标将强制报废。对于私家车，这种规定有人拍手叫好，也有人觉得年检太麻烦，干脆以后别买车了。网上更是有人提倡取消非营运车辆年检，给出的理由是：私家车为了自身安全，都在正常保养。

其实这种规定对私家车还是有一定好处的，最起码不用担心年限的问题。我仅代表自己，在此呼吁各大车主，一定要严格遵守汽车报废新规，这也是对自己和他人负责！