什么是 4X4²？这辆土豪级怪兽接近角51.6度、离去角42.8度、倾斜角47度、爬坡能力100%、最大涉水深度1000毫米，关于通过能力数据是普通奔驰G的2倍，也是 4X4²代表的最大意义。

当4X4²遇到巴博斯，豪华和个性或许都要加个更字，全碳纤维材质的空气动力学套件、定制化的内饰颜色和性能升级的动力系统，让这部本来就很凶猛的野兽附带了奢侈标签。

面对高昂的售价，我们大多数人肯定都买不起，但遇到了合影留念还是必须的，毕竟这货在国内的数量太稀有了。

巴博斯G550 4X4²的高度达到了2230mm，宽度2100mm，最小离地间隙为438mm，多出普通版奔驰G车型2倍有余。

外观采用了全碳纤维空气动力学套件，包括引擎盖上方的进气口、两侧翼子板和造型夸张的轮眉，视觉效果非常凶悍，像一头充满怒气的大象。

为了配合较高的车身，实车的轮毂尺寸非常大，轮胎来自于倍耐力的蝎子胎，尺寸为325/55 R22，内部是巴博斯高性能刹车卡钳，动力提升之后，刹车也要相应升级。

内饰的整体样式和普通的奔驰G没有太多区别，质感提升比较明显，内饰包裹材料以黑橙撞色的Mastik真皮为主，主要内容包括中控台、座椅、门板和BCD，方向盘握手位置还采用了Alcantara翻毛皮和黄色缝线。

无论是大男人还是小男孩，这个驾驶位应该是梦里经常会出现的。

细节方面的形式感很足，据说这个巴博斯徽标的换挡杆值5万？

略微有些遗憾，实拍车型并不是4座设计，整个豪华感有所下降。4座版车型后排提供两个独立座椅，并具有多角度可调和通风加热功能，中间还具备冷暖杯架、USB接口和带密码锁的保险箱等。

后备箱和普通版车型一致，但碍于车身高度，搬运重物有些费力气，不过应该很少有车主拿它去拉货。

巴博斯对这台代号M176的4.0T8缸双涡轮增压发动机进行了大幅升级，最大功率550PS，最大扭矩800N*m，百公里加速时间为6.7s，数据简直太过残暴，为了安全考虑，极速被限定在了210Km/h，还没高潮就已结束，略微有些尴尬。

底盘方面，巴博斯G550 4X4²采用了传说中的门式车桥和前、中、后三把差速器锁，每一侧车轮都采用了双氮气减震的布局，车身的支撑性应该会非常足。

这款巴博斯G550 Adventure4X4² 是基于已经相当少见的奔驰G500 4X4平方打造而来，车身外围诸如防滚架类的巴博斯套件已经表明了身份，在某种程度上来说，这就是一台外似霸气威严的野兽，而内部仍高程度保证奔驰的奢华品性。 仅外观而言成品绝对要比奔驰G500更极端。

全车的颜色，以及所有外观的装饰，都是碳纤维材质的装饰。

包括全新的前保险杠，车头前部安装有绞盘，钢制防撞栏和铁丝网保护前脸以及前照灯，而最显眼的巴博斯车标已说明了一切。

侧边挡泥板的改装增加了些许的宽体范

落地起码600多万，到底什么人买这类车呀？肯定舍不得去越野吧

配置表了解一下

连脚踏板都是碳纤维的，暴殄天物！