破万境，立新境。全新BMWX5携全新BMW设计语言、专属豪华内饰座舱、智能数字化创新科技、全面提升的操控及越野性能霸气登场

X5是BMWX家族以及SAV细分市场的开创者，自1999年诞生以来赢得全球210多万车主的信赖，而进入中国以来的十多年中一直在同级市场保持毫无争议的领导地位。近20年来，它凭借强大的产品力，一直被模仿，但从未被超越。没有哪一款同级别车型可以像BMWX5一样，把轿车的操控和舒适与越野车的大尺寸和多功能性结合得如此完美。无论从设计的突破、高科技的应用、还是性能的提升，全新BMW X5都是BMW品牌成功的代表，开创性和市场领导力的代表，也是我们重视中国市场，坚持以客户为中心的发展战略的代表。

更加智能的xDrive全轮驱动系统，令这款中大型SAV拥有卓越的灵活性、牵引力和稳定性，以及更高燃油效率；首次装备自适应双轴空气悬架，配合全新的底盘结构，完美提升公路操控性和越野性能。除了长途旅行和驾乘舒适性的体验得到全面升级，跋山涉水不再是硬派越野车的专利，热爱驾驶的人也可以从容不迫地面对挑战。

强化越野性能，全路况通过性再创新高

全新BMWX5首次装备了带自动水平高度调节的自适应双轴空气悬架，配合首次提供的4种越野模式选项，让这款公路之王拥有超越同级的多地形通过能力和超乎想象的乘坐舒适性。

全新BMWX5装备的自适应双轴空气悬架可以提供达80毫米的调节范围，并允许用户进行手动调节。装载模式下，前后轴悬架都可以降低40毫米，无论是装载行李，还是临时拿取物品，都更加便利。启用岩石模式后，车辆前后双轴可以提升高度达40毫米，车辆通过非铺装道路也变得轻而易举。当车速超过140公里/小时，行车高度会自动降低10毫米；当车速超过200公里/小时，行车高度会自动降低20毫米；切换到（Sport）运动驾驶模式下，当车速超过138千米/小时，行车高度也会自动降低20毫米。

同时，车载电脑还会根据车辆工况智能降低车身高度，配合动态阻尼控制，与具有主动防侧倾功能和整体主动转向功能，即使是蜿蜒盘旋的山路，这款大中型SAV也能提供如同GT车型一般的行驶表现，其轻盈灵活、敏捷可控完全不输于任何一辆轿车

全新BMWX5的用户可以选择4种多地形驾驶模式，只需使用按键或显示屏就能激活。在沙地、岩石、碎石和冰面路况下，车辆会针对车身高度、动力输出、变速箱响应、方向盘回馈及转向比调整设定，帮助驾驶者更好地适应路况的挑战。

更加智能的xDrive与DSC驾驶稳定性控制系统，再次定义驾驶乐趣

借助更加智能的BMWxDrive全轮驱动系统、DSC驾驶稳定性控制系统，以及电控后桥差速锁的共同作用，全新BMWX5继承了BMW产品的动态特性，令每一位驾驶者都能享受到BMW独有的驾驶乐趣。

更加智能的xDrive全轮驱动系统，与DSC驾驶稳定性控制系统，使车辆的动态性能得到了明显的提升。遇到湿滑道路或较大的弯角时，车辆并不需要降低发动机输出功率、制动内外侧车轮，来限制车轮的滑动；而是以较低的加速度，稳定、同步地调整内外侧车轮的动力输出，既保持稳定的抓地力，又保持顺滑的行驶轨迹，使车辆拥有最完美的动态性能。

全新BMWX5采用全新五连杆后桥设计，同时整体式主动转向系统提供了2.5°的最大转向角度，灵活转向性再度增强。创新的电控刹车系统（DSCi）令制动响应更加迅速，缩短了刹车距离，提升了主动安全性。源自M的后桥差速锁提供1500Nm的锁止力矩，不但保持了理想的牵引力，同时提高行驶稳定性，从而提高了全新BMWX5整车的操控性能。

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