导读：为啥说奇瑞是国产车的标杆？网友：看造车平台就知道了，就它有！

我们国家这些年经济发展起来了，国内汽车市场的竞争也越来越激烈。在合资车领域中，各大品牌都在忙着推出自己的新车，生怕晚一步就被别人抢先了。其实不光是合资车，对于国产自主品牌来说，竞争也尤为激烈。在多年前，人们都嫌弃国产车的质量，不过这些年国产车的质量逐渐上来了，也就有越来越多的人开始认可国产车。现在汽车市场上销量比较好的国产车，我们公认的都是奇瑞、吉利或者是长城等等，在这些国产车中，为啥说奇瑞是国产车的标杆？网友表示：看造车平台就知道了，就它有！

​

​

大家应该知道，造车平台不比其他，它不是简单的流水线，所需要的技术成分还是相当高的。如果想要自主研发一个造车平台，那就意味着要投入巨大的资金，而且这个资金还可能没有上限，因为你不能保证在研发的过程中不出现失败，所以保守估计一个平台的研发也需要几十亿人民币。面对这么高的投入以及风险，所以说国内汽车品牌很少有下定决定做的。

​

​

其中奇瑞就是一个例外，它不光花钱搞了，还真被它搞出来了。当然代价是有的，奇瑞花费了很多的物力人力，这些还不算什么，其实对奇瑞来说造车平台让它损失最大的就是时间。因为时间对于任何一家企业来说都格外重要，特别是对于汽车企业，但是奇瑞的投入也收到了回报。现在奇瑞造车不需要其他公司的技术支持，当出现技术封锁的时候，奇瑞也不需要担心，因为奇瑞有自己一整套的造车技术完全不受限于其他车企。

​

​

现在来看，奇瑞这种做法是非常明智的。拥有了技术，那就意味着拥有了话语权，腰板也更加直了。拥有自主造车平台的奇瑞是当之无愧的国产车标杆，当然奇瑞的闪光之处还不限于造车平台。在汽车最为重要的发动机技术上面，奇瑞也有着发言权，由奇瑞自主研发的发动机在世界上也有相当大的名气，在谈论国产车的时候，如果把奇瑞给遗漏，那将是一个大大的错误！