【车市百晓生】2018年10月上汽大众全新的帕萨特迎来了MQB化的改款，同时作为一款比较老牌的B级车，全新帕萨特凭借着它出色的影响力，品牌层面没有任何问题，产品方面，更是推出了多种动力配置，以及插电式混合动力版本，丰富的车型也很容易让人挑花眼。

其实插混与燃油版还是比较好选择的，依据主要有两点，一个是家里充电是否方便，一个是日常上班往返公里数是否在30以内，如果满足这两点，那么完全建议你去购买PHEV版本，首先动力方面，以1.4T加电动机组成的混合动力，最大功率155千瓦、最大扭矩400牛米，这是一个很像欧洲柴油增压的数据，因此具备超低油耗，百公里加速7.8秒的同时，续航达到了1000公里，足够偶尔出个远门。

但那些其实并不是插电式混动的卖点，插混最大的卖点在于省钱，如果你充电方便，每天上下班往返又在纯电动续航里程的范围内，那么你可以每天只用电上下班，这样一年下来可以节约数千甚至上万元的燃油费，同时纯电状态下，帕萨特依然可以具备130公里/时的最高车速，同时驾驶感觉与燃油车差别不大。

如果无法满足上面两个条件，那么还是建议选择一台燃油版车型，毕竟插电式混动最高效的状态是在充满电的时候，如果亏电状态下，油耗反而要更高。因此选择一台330TSI或者380TSI的帕萨特是一个很好的选择。

替代1.8T的EA888 2.0TSI卓效版发动机，最大功率137千瓦、最大扭矩320牛米，数据完全超越此前的1.8T，同时油耗还可以达到6.3升百公里，同时380TSI数据大家也很熟悉，最大功率162千瓦、最大扭矩350牛米，其实用过大众TSI的人都知道，在畅通路况下，这套动力系统的燃油经济性是非常强大的，即使2.0T高功率，开到6点多个油也不是不可能。

同时目前国内车市处于动荡期，因此为了保证销量，上汽大众目前的车型优惠是比较大的，因此选一台帕萨特要比以前容易得多，根据上面的实际情况去选择吧。