如果说起保时捷 911，相信一定是每个人的梦想车型。
随着保时捷不定期的发布新车，其实大部分人可能都不知道，到底每一代的 911 有什么的不同，或者外观有什么区别。
前一段时间的 911 发布了 992 的卡雷拉 S 和卡雷拉 4s，除了外形的设计和动力的变化，很多朋友一定发现了换装了 8 速 PDK，但是保时捷，依然用 6 档作为最高时速档，不论是 PDK 还是手动档。
这里先科普一个概念，超速档：英文写法 "OVER DRIVE" 简称 "O/D" 。
超速挡是指变速器中传动比小于 1 的档位（即 i<1），也就是说变速器的输出轴的转速大于输入轴的转速。
说白了，超速挡就是用来高速巡航省油使用的。
新一代保时捷 911 Carrera S 的极速为 308km/h，比老款车型快 2km/h；而 Carrera 4S 则为 306km/h，比老款车型快 3km/h。
不过这不是重点，重点是与老款车型一样，极速都是在第六挡的时候达成。而老款车型用的是 7 挡 PDK、新车型采用的是 8 挡 PDK。
新的代号为 992 的保时捷 911 采用的 8 速 PDK 变速箱，至少在 CarreraS/4S 车型上是有两个超速挡的，即 7 挡和 8 挡都是超速挡，或者再直白来说就是省油用的挡位。
就是这样，别说什么跑车很费油，估计保时捷 911 的告诉巡航连 10 个油都不到，可能日常开起来很快就能跳到 8 档。
So，又能代步又能疯狂驾驶，911 真是一辆可以列入购买清单的车子。
不论你咋样，我还是喜欢 NA 的手动 911。
珍惜一下，快没了。
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