眼瞅着就要过年了，这一提到过年很多上班一族都是乐开了花，俗话说“有钱没钱 回家过年”在外漂泊了一整年，平时节假日没空回家，但是这个传统的节日，我相信除了一些特殊岗位的工作者以外，大家都会着急忙慌的往家里赶，离家比较远的呢就会搭乘火车或者飞机，近一些的呢就会搭乘一些成绩巴士或者自驾回家了，既然提到了自驾回家，很多有车一族自然是会开着自己的爱车悠哉悠哉的开回老家过年，那么一些准备买新车回家过年的朋友们就可以仔细的斟酌一下以下几款主打车型了。

凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

这一代凯美瑞就是俗称的第八代凯美瑞，此次凯美瑞的大换脸，真的是给很多消费者来了一个措手不及，这运动气息抢尽了之前凯美瑞的所有风头，它已经不再是那样一台单纯的商务轿车了，换了新装之后的他更加年轻俊俏，犀利的造型设计也是根据当下大环境所作出的进化改变，毕竟这个残酷而又现实的市场是由不得车企的半点儿马虎以及错误的分析。

虽然说外观这个东西仁者见仁，智者见智。设计师作出的每一次改变都会吸引相应一部分粉丝的追捧，随之也会伤掉一部分粉丝的心，如果说一个设计对于我们大众消费者来说他既不吸粉也不掉粉，那这样的话我觉得这样的设计是十分失败的。凯美瑞的换代显然是为了吸引更多的年轻消费者对他产生兴趣。

新一代凯美瑞的优势绝不止在于外貌。发动机的各项表现也有不小的进步。2.0L/2.5L NA两种动力选择，最值得一提的是那台2.5L自吸发动机，据丰田官方称，这台引擎的热效率高达40%，而混动版热效率可以达到41%。如此优秀的汽油机热效率直接带来的优化就是：整车加速性能提升了30%左右、最大功率提升了15%、扭矩提升了10%、百公里油耗仅仅为6L左右。这也是凯美瑞的最大卖点之一。

配置上也算是诚意满满，全系标配后视镜加热，空调分区控制，LED灯组，电动天窗，发动机启停等等...但是全系都没有液晶仪表盘的配置，或许会让部分消费者比较失望

雅阁

指导价：16.98-27.98万元

关于10代雅阁，外观的变化与凯美瑞一样，十分的年轻化运动化，如今年轻人的消费能力已经赶超许多年纪稍微较大的消费者，固然这些老牌的商务车造型的设计是会被更新淘汰的，很多人说10代雅阁的外观有点类似于大号思域的外观，我个人并不这么认为，我觉得这新款雅阁的外观设计更像是思铂睿的造型。

全新雅阁低矮宽阔的车身、接近于轿跑般的车顶曲线都让新雅阁显得更加年轻，也更具视觉冲击力。不过在动力方面，目前雅阁只会提供1.5T的涡轮增压发动机车型以及混合动力车型，而这台1.5T的动力配置也是目前比较热议的话题。

1.5T的发动机固然会给这台曾经红遍大江南北的神车雅阁褪去不少光环，但是这也是车企在当下大环境中，为了顺应市场所作出的改变，可以说是生存意识很强，但是发动机到底怎么样还得需要市场和时间的认证。

天籁

指导价：17.98-26.98万元

天籁新车在外观上与海外版车型保持一致，外观造型也是来了一个翻天覆地的变化，改掉以往之前中庸甚至有些老气的外观，前进气格栅的设计是最漂亮的地方，大嘴式的设计虽然没有那么的凶狠但是足矣证明天籁的设计风格语言已经不再是从前那样老谋深算，现在已经是精气神儿十足的小伙子。

动力则搭载2.0L和2.0T发动机，其中2.0T发动机的最大功率为252马力。该车搭载了2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，可实现14:1-8:1之间的智能无极切换，能够在进一步提升性能的同时，兼顾燃油经济性。值得一提的是，新车采用了全新的英文命名——ALTIMA，从而与海外版保持一致，并放弃了此前的TEANA标识。

内饰方面，全新天籁的内饰设计可谓是翻天覆地的变化，其以深色为主色调，并在细节之处加入浅色缝线以及镀铬饰条进行点缀，从而营造出不错的运动氛围，也更加符合当下年轻消费者的审美需求。同时，三辐式多功能平底方向盘配合8英寸悬浮式中控液晶屏以及HUD抬头显示系统，进一步提升该车的科技氛围。

帕萨特

指导价：18.99-30.39万元

全新帕萨特采用了MQB平台制造，它的外观设计和内饰风格都有了全新的进化。与帕萨特以往偏向商务的设计风格不同，这次全新车型明显将更多的运动元素加入其中，也是针对车主们更年轻化的用车需求而来。

动力方面搭载1.4T发动机、2.0T高低功率版发动机和PHEV版的11款车型。全新帕萨特这款车定价与竞品相似，配置、乘坐空间方面都有上佳表现、驾驶质感也符合大众一贯的水准，个人还是比较看好这一代全新帕萨特的表现，因为前三者不论是在感觉上还是在动力方面对于这台帕萨特来说都是会有一些太过于相近的地方，如果说选车的时候遇到这种问题。我可能会跳出这个选题来选一台截然不同的车型。

内饰部分，全新帕萨特采用了与全新朗逸相近的设计风格，平直的中控台线条较多采用了平面元素，其上布置了中控屏、钢琴漆饰板和半贯穿式空调出风口等。新车的内饰标配为黑色，并且全系都可选配棕色内饰。在内部配置上，全新帕萨特标配了真皮材质的座椅，但带有渐变菱格纹路的高级真皮座椅仅在高配车型上出现，同时高配车型还配备了Nappa真皮的多功能方向盘，并带有方向盘加热功能。

结语

如果说让我本人在这四台车当中选择一台的话，我会选择大众帕萨特，因为小编本人比较偏向于德系车的驾驶感受以及硬朗的外观造型，不是说前三者有什么不好，他们唯一的不足就是都比较接近，让人很难去抉择，所以我会选择帕萨特作为我的首选车型。