Niro EV是起亚在2017车型年推出的Niro超小型跨界车的全电动版本。其实在2018年秋季时，定位于欧洲市场的e-Niro已经正式亮相，而Niro EV是美国规格车型，于11月底在2018年洛杉矶车展上和大家见面。Niro EV和e-Niro在功能和规格方面大致相同。并且都将对标现代科纳。
从外观看，起亚抛弃了“老虎脸”格栅的传统网格，转而采用封闭式元素。前脸右侧有一个带黑色“Niro”字样的小盖子，是Logo也是充电插座。
内饰方面，Niro EV配备了多功能中控台，包括杯架，储物箱和三个USB接口。7英寸的显示屏即便是在同级的传统燃油车中，也并不是大的了，这一点不知道起亚是怎么考虑的。
Niro EV分为两个版本，一个是搭载64千瓦时锂电池组的纯电版，整车在WLTP欧盟标准下，续航里程可达到450公里。该电动机可以产生201马力的动力和291磅英尺的扭矩，百公里加速可以在7.2秒内完成，最高时速可达到167公里/小时。另一个入门版本搭载39.2千瓦时的电池组，整车在WLTP标准下，可以达到379公里的续航里程。
现代科纳electric和Niro EV具有相同的电池和相同的马力，以及相同的扭矩额定值。在外观方面，现代科纳看起来更具侵略性，双色设计更显年轻化，超薄的前大灯尽显犀利。续航里程为400公里。
两款车在价钱方面目前都还没有明确的公布，二者在市场的表现如何，我们也只能搬好小板凳，一旁观望~
真会玩车/撰写：赵利利
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