中级车市的王，可以让车企成为车市的王。所以，成功的车企其推出的中级车各个实力不俗。车企都希望通过他们的实力产品，抢夺王的称号，以为自己证明。但，王只有一个，车企却有很多。如今一汽丰田亚洲龙来，不知道它能否成为新的王。

来自丰田TNGA架构下的亚洲龙，整车看起来也更加帅气。大面积的进气格栅非常瞩目，银色高光横条下的亚洲龙非常激进。加入蓝色元素的车标，是其自身混合动力的标识。

亚洲龙的车尾设计层次感非常明显，同样亮点也不少。贯穿式尾灯，辨识度非常高。而Hybrid的标识，则彰显着混合车的身份。

亚洲龙的内饰设计比较低调内敛。它的内饰简约而不失高雅，9英寸中控液晶屏，支持日常诸如导航、蓝牙、收音机等多媒体功能，搭配下方的按键操作起来更便利。亚洲龙的配置也是相当丰富，抬头显示、真皮座椅、国人喜欢的全景天窗等都有；后排不仅有USB接口，而且带有一个220V的电源接口，对于喜欢玩手机的乘客来说，这是个福利。钢琴烤漆的应用，更是提升了其品质感。14个JBL音响立体环绕，堪比大剧院。

它将搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力发动机。而与之匹配的变速箱，应该为8速手自一体变速箱，同时具备经济、普通和运动三种驾驶模式；而2.5L混动发动机则配备专属的e-CVT变速箱。新车的百公里油耗分别为6.2L和4.3L。

此外它搭载的AVS自适应可变悬架，能够有效的抑制侧倾，并减少车辆上下振幅。有了如此优秀的额悬架系统，让亚洲龙在运动模式下的表现，就像跑车一样。

亚洲龙有着足够的实力去争夺中级车市之王，但是最核心的价格出来之前，也只是有可能。所以，希望在2019年3月上市时，一汽丰田为它定一个合理的价格。