SUV一直是中国汽车市场中最火热的代名词，而中型SUV 的标杆非汉兰达莫属。随着二胎政策的开放，越来越多消费者开始关注7座，Jeep终于坐不住了，开始布局自己的7座SUV市场，推出了自己的大指挥官，并剑指汉兰达。

外观都很霸气

大指挥官虽然是新杀入的车型，但是前两也非常霸气，有着标志性的气孔格栅，带有越野的风范。大指挥官大灯都是LED光源，设计也比较潮流，尾部有一条镀铬装饰条贯穿，左侧有广汽菲克以及四驱的标志，而右侧有一串英文单词，看上去有一些繁琐。不过大指挥官采用的双边共出的两排气经过了镀铬处理，非常有质感。

汉兰达中期改款之后，中网改为了梯形，比旧款更加嚣张，更加霸气。不过汉兰达的的大灯还是比较传统的，近光灯是LED光源，远光灯则是卤素光源，而尾灯也是LED与卤素的组合。汉兰达尾部很简单，更注重实用，因为它的后窗是可以单独打开的。

汉兰达三围4890*1925*1720mm，轴距2790mm；大指挥官三围4873*1892*1738mm，轴距2800mm。

总结：两款车的外观各有千秋，都是规规整整的大块头，而且也没有什么溜背造型，尺寸也差不多，汉兰达更宽，大指挥官更高。

内饰和空间对比

大指挥官要遵循了家族式风格设计，而汉兰达我们都比较熟悉了，大指挥官中控室一块8.4英寸的屏，而汉兰达改款后时10.1英寸的屏，而两车都有方向盘加热功能。

同样是四驱车型，都带有陡坡缓降的功能，大指挥官则有多种路况模式，汉兰达只有雪地模式，不过大指挥官全景天窗更大一些。

两款车都是这个级别里的佼佼者，第二排乘坐空间，汉兰达更好，而第三排大指挥官表现要更好。不过汉兰达的座椅都非常舒适，而大指挥官座椅硬一些，支撑力更好一些，这个跟两国的文化有关系。

总结，内饰同样是各有千秋，不做评论，萝卜青菜各有所爱吧。至于空间其实也都差不多。

动力对比

汉兰达搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配爱信6速自动变速箱。大指挥官也是2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，不过这台发动机是阿尔法·罗密欧的那台2.0T同源，只是调教不同。

总结：在同级别当中汉兰达关注度第一，皮实耐用，性价比高，空间利用率也高，所以很多家庭都非常认可汉兰达；大指挥官有着美系车的粗狂感，搭载的适时四驱是同级别当中脱困能力非常好，作为挑战者想要撼动汉兰达的位置，自然也不容易。