由凤凰网汽车主办的“2018中国汽车年度盛典”评选已经开始了，我受邀参与提名，将推荐以下这些车型：

年度紧凑型车——长安福特-福克斯

从第一代开始，福克斯就是紧凑级轿车中的运动尖子生，而新一代福克斯很好地继承了家族的运动基因。比例极快的方向，再配合干脆利落的底盘，它依旧是这一级别中最具有驾驶乐趣的一台车。但好车一定好卖吗？在中国市场还得有一个好的价格，10万88的起售价，15万出头的售价也能够拥有ST-line车型，全套的驾驶辅助系统，还有这么好的操控，性价比极高。至于三缸，实际体验下来NVH各方面与四缸机无异，但消费者接受起来还是需要一个过程。

年度中型车——广汽本田-雅阁

第十代雅阁的变革可以说非常大胆，一改以往商务稳重的的形象，变得前所未有的年轻、运动，大溜背的尾部、更低的重心更加迎合现在年轻消费者的口味，销量也证明了雅阁大胆变革的成功。相比起外观，一直坚守自吸阵营的雅阁也非常革命性的搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，无论是动力还是油耗比起上一代都有非常大的进步。除此之外，雅阁锐混动车型搭载的第三代i-MMD系统，油耗更低、动力更强，全系标配HONDA Seesing系统，不过19.98万的起售价相比起任何配置都来的更加简单粗暴。

年度豪华座驾——雷克萨斯ES

诞生于TNGA架构下的全新ES，在外观上沿用了LS的设计语言，融入了大量的东方美学，赋予了这台车全新的观感，相比起德系那种冷冰冰的科技感，ES极其温馨的内饰氛围更容易让人接受，让人去知道它是一辆有温度的车。TNGA架构赋予了这台ES清澈而深邃的驾驶感受，可快可慢，淡然从容。不过ES上更享受的是慢节奏地驾驶，聆听Mark Levinson的声音，慢慢品味雷克萨斯式的豪华。

年度中大型SUV宝马新X5

X5一直都是宝马X家族里面的当家之作，也是X家族的开山之作。今年是宝马的SUV大年，先后上市了新X2、X3和X4，最后在年底的时候上市了全新的X5。全新的X5依然保留了宝马优异的操控，同时在豪华层面上也做得更好，特别在一些内饰的用料上更突显出豪华品牌该有的氛围。同时全新X5在保留出色的公路性能的同时，也增强了相当强大的越野性能，这也使全新X5的产品力进一步提升。

年度自主车领克03

​顾名思义，03是领克旗下第三款车型，这是一款定位于潮流运动的紧凑型轿车，3缸的发动机搭配7速双离合的变速箱看上去都是硬伤，但实际体验给到的却是顺畅充沛的动力，尤其是底盘的质感绝对在同级别车型中名列前茅，发布会也浩浩荡荡的把中国媒体拉到日本的富士赛道举办，这是前所未有的。从产品力来说，领克03已经是中国品牌在这个级别上最好的水平，也是能够与合资抗衡的水平，合适的价格也让不少消费者慢慢将眼光转向这台车上了。

我是吴佩频道的何健峰，我为“2018中国汽车年度盛典”评选提名，2019年1月23日将现场揭晓，敬请期待！