飞机落地，我兴奋地走出了双流机场，心想着马上就要开启一段美妙的成都之旅，十分激动。打开手机，特意下载了“即时出行”APP，准备打一辆宝马车送我去太古里，心想着打滴滴快车似乎显得没有仪式感——于是我在APP上输入了目的地，价格显示360元，我泰然自若的关上APP，转身向地铁站走去，心想着其实节约点挺好，绿色又环保……

其实对于大多数人来说，高端出行并不是必然，毕竟都是上班族，能坐地铁就不打车，打车也尽量省着点儿。（如果不是这样，那可能只是我穷吧……）

但总会有一部分人有更高的需求，这就让高端出行有了市场。上文提到的“即时出行”就是宝马首次在中国地区启动的高端网约车业务，目前仅在成都地区有运营，已投入了200辆配备专职司机的BMW 5系长轴版车型（包含插混5系），用户可通过“即时出行”APP进行预约下单。

宝马布局共享出行也不是一两天了。去年，同样是成都，即时出行就与EVCard合作，投入了100辆BMW i3推出高端电动分时租赁业务，一年来服务站点的数量从最初的25个增加到1000个，市场反响超过预期，这就为今年到来的即时出行高端网约车作了铺垫。宝马成了BBA中最后一个布局共享出行的品牌，但其实高端出行的先机早就被各种专车所占据了，比如大家较为熟悉的神马专车。

神马专车是专做高端出行的，它跟滴滴、首汽之类的不一样，跟宝马的即时出行也不完全一样。宝马即时出行只提供宝马品牌车型，目前是只有5系。而神马专车同样是高端出行，但车型很多，有腾势、特斯拉Model S、凯迪拉克CT6、特斯拉Model X、宝马740LE等，不同级别不同品牌。而且在价格上，神马专车还有一定优势。

同样是从双流机场打车到太古里，如果选择和宝马5系级别相当的Model S或者CT6，神马专车的费用大概是150元；如果选择更高级别的特斯拉Model X或者宝马740LE，神马专车的费用大概是350元。而宝马即时出行的360元似乎显得就有些贵了，毕竟这个价格在神马专车可以选择7系了。所以从价格层面来说，宝马即时出行似乎没什么优势，不过高端出行毕竟是一项服务，服务的水准也是很重要的。

宝马5系自不必说，后排乘坐感受比奔驰E还舒服，车内氛围豪华，配置丰富。而且网约车队的全部专职司机均精挑细选，完整的专业培训涉及品牌、产品、当地风土人情以及沟通与服务等各方面，使他们可以按照不同用户的需求和不同场景提供安全、便捷、个性化和令人愉悦的高档服务。不得不说宝马即时出行在服务上是做到无微不至的，作为高端出行来说，近乎无可挑剔。所以它的定位其实比神马专车还要高，是更高端的高端出行服务。

中国是全球最大的出行服务市场，而成都的每日网约车使用量又居于全国前列，所以成都的出行服务市场非常广大，这也是为什么宝马把出行服务公司建在成都的原因，同时也让宝马的出行服务最先在成都落地。而即时出行网约车服务的推出，也将致力于宝马建立完整的城市出行生态系统，包括出行服务、停车服务和即时充电。

就共享出行而言，市场已然非常火热。但就目前的高端出行市场而言，还算是蓝海一片，市场前景还很好，不过未来会越来越激烈，比如吉利和奔驰就将成立合资公司，布局高端出行领域，这就免不了要与宝马有一争。至于谁将被淘汰我们无从得知，但机会只留给有准备的人。