在12月18日晚，万众瞩目的全新一代日产天籁正式上市了，售价为17.98-26.98万元，搭载2.0L自吸和日产最新的VC-TURBO 2.0T两款发动机，其中关注度最高的2.0T版本，售价为21.58万起，相比21.99万起的迈腾2.0T，以及21.98万起的凯美瑞2.5L，它的售价可谓是针锋相对。
而对于新一代天籁来说，它搭载的2.0T发动机，是目前同级别最强的2.0T发动机，而且没有之一，因为放在日产天籁上，它能跑出6.42秒的实测百公里加速，但油耗却仅仅是6.7L/100km，这两项综合起来，不仅是同级别，豪华车中也几乎找不出能够同时超越它的对手了。
这样的实力，对于同排量的车型来说，杀伤力的确是相当大的，毕竟其起步价，也就21.58万，但不仅是2.0T车型的对弈，由于它出色的油耗表现，跟凯美瑞这种更加擅长油耗的车型比较起来，它的优势反而会进一步放大，因为这最新的凯美瑞，精髓和卖点，基本都集中在2.5L车型上，不仅有8AT变速箱，其油耗甚至比2.0L车型更低，为6L/100km，可加速仅为9秒出头，这么一对比，半升的油耗差别，接近3秒的加速差别，哪个优势更大一目了然。
更加关键的是，无论是天籁还是凯美瑞，甚至是雅阁，换代之后，它们的主题也变成了年轻和运动化，事实上购买它们的用户人群，虽并不是普遍所认知的那些小年轻，但相比之前买上代车型的那些60、70后，人群的年龄层次的确明显有所降低，对于动力的追求也越来越高。而作为三剑客之一，日产天籁无论是知名度，还是现在的销量热度，都不会输给对手，因此对于这新一代天籁，它很可能再次改变中型轿车的格局。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
