国六标准一出，大部分的消费者都嚷嚷着买车得买国六的，国五的保值率低，越开越闹心，很多厂商的反应还算迅速，立马就退出了国六车型，轿车部分就有东南汽车的翼舞A5，SUV方面则是有今天的主角传祺GS5，但是从销量来说，拥有国六选项的车型并没有什么优势，那么是什么导致了国人不买账呢？

说实话传祺GS5的外观几乎没有可以挑剔的地方，中网的元素很简单但是做出了传祺特有的辨识度，侧面车身加入了很多的立体化线条进行刻画，整体的效果比较硬朗有力，接近4.7m的车身配合2.7m的轴距，整体外观的档次感和大气程度也是完全没有问题，尾部狭长的一体式尾灯也很有看点。

内饰设计可以说比外观要惊艳很多，边框极窄的中控屏幕与功能区按键共用面板，流畅的一体化设计相当和谐顺眼，方向盘采用了皮质包裹来塑造，手感柔，前部面板也加入了软包材质，香槟金的点缀搭配贯穿式的空调出风口显得很有档次，独特的换挡杆造型也是为内饰效果增色不少。SUV的国六先行者，11月销量不足5000，为啥国人不买账？

目前国五版本的GS5搭载的是一款152匹的1.5T发动机，传动系统搭载6MT和6AT变速箱，国六版本的则是搭载了一台169匹的1.5T发动机，传动系统则全部都是6AT变速箱，二者在性能方面差距不大，国六版本的车型要比国五版本的贵1w左右，油耗倒是低了0.5L，长远来看倒是国六比较划算。

从油耗差距来看，国六的价格多跑3w公里就补回了差价，其实还是蛮划算的，不过为啥GS5并不是那么受消费者欢迎呢？这也不是国五国六的问题，传祺GS5从上市至今就不是那么受待见，只是传祺一直没有放弃这款车型，另外说起性价比，传祺对中低配车型太抠门了，不受待见是情理之中的事情。