TEXT：余宗达 DacoPHOTO：Tuning Empire

对于只强调空间且体型笨重的SUV休旅车，再强化的需求明显偏低，致使改装厂商兴趣缺缺根本没推出专用强化套件的必要，不过要是兰博基尼目前唯一SUV车款的Uras，想兴致勃勃分食这个改装大饼的品牌就明显增多了！继TopCar Design之后，德国专改高档性能车的Tuning Empire也火速发表全球第二款Uras专用的强化空力套件。即使套件材质依旧属于高性能味的CFRP碳纤式样，但造型设计更犀利又高跑格化，让这款「狂牛」休旅车性能杀气大幅增浓…….

暌违32年之久，高性能跑车代名词Lamborghihi终于在今年推出旗下第二个SUV车款Uras！即使车体尺码明显大过同门兄弟，但搭载可爆发出650ps、86.67kgm峰值的4.0L V8双涡轮引擎，高性能本色依旧维持维持兰博基尼一贯水准，而0～100k/h加速3.6秒、0～200km/h加速12.8秒以及极速305km/h等等表现，完全力压宾利 Bantayga W12夺下全球最速SUV头衔，搭配同样散发兰博基尼斯巴达肃杀气息的外观设计，也深获层峰级的性能车迷青睐。即使原厂设计已堪称紧绷，不过还是有「漏洞」可让后级改装品牌进化，率先推出Uras专用大包的TopCar Design，则是将外观配件升级为CFRP碳纤材质，即使造型设计与原厂相去不远，但已足够引起车主兴趣！

相较之下，这套由德国Tuning Empire推出的套件即使问世时间较晚，同时也属于相同的CFRP材质，但外观轮廓添加自家设计DNA，视觉效果也更为紧绷！全套商品虽不是彻头彻尾的大改造，而是属于Bolting On的加装型式，不过车头增添尺码明显加大的气坝隔版，再搭配Tuning Empire全新开发的前下巴，性能味道完全不逊于「同门兄弟」Aventador、Huracan。CFRP碳纤手法同样也投射在车侧层面，叶子板饰盖、轮弧饰板与侧裙都是！其中侧裙后端还设计角度上翘的机翼造型，进一步营造出俐落的性能气息，同时也具备空力整流得实质效果。引擎盖除了是轻量化的CFRP式样，同时也配置附上隔板设计的散热孔，全然流露正统跑车味！

相较于上述，车尾就堪称是集整个设计大成于一身之处了！除了在车顶、后箱盖尾端分别添加尾翼设计之外，后下扰流借由加大化与向后延伸的轮廓线条，搭配明显比原厂还突兀的导流鳍片，也让车尾感官更具立体层次感也大幅消减SUV笨重感触，同时更有跑格化、俐落化的战斗气息，不禁想让人多看两眼！