1961 年到现在，隔了半个多个世纪，林肯大陆又开始重新启用 " 自杀门 " 了。

Coach Door Edition 的林肯大陆，就是这么的任性，为了纪念 80 周年的林肯大陆，带着那 " 对开式车门 "，回到了公众的视野。

从 1939 年，到现在 的 2019 年，80 年了。

目前来看，全球似乎只有劳斯莱斯有这种超级豪华的设计，而就在 2020 年，林肯大陆将是能够买到的最有 " 逼格 " 的最便宜的车子了。

有人会问，说这个林肯大陆，其实国内不是很便宜吗？30 多万就买了前驱车型。

其实似乎不是这样，同样的林肯大陆在美国的起售价格是 46000 美金，大概是宝马 5 系的价格。

但是，但是，这在美国的车型可是双涡轮 3.0 的 V6 引擎，可以输出 400 匹马力和 500 多 Nm 的峰值扭矩，更是搭配了 AWD 的四驱系统。

而这辆对开门的林肯大陆，可能售价要超过 10W 美金。

显然，这是目前能期待的 " 自杀式 " 车门的车子。

而这种有什么好？很明显，是身份的象征啊，超豪华。

你会问，为什么对开式车门被称为 " 自杀门 "？且听我说。

物理原因。当你飞快地行驶在马路上，车门如果没有关紧，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客会有多危险。早期时候汽车上还没有安装安全带，乘客很容易被甩出汽车，因此这种车门设计逐渐淘汰。

产成本高。对开式车门虽然格调较高，但是生产成本极高，当下除了部分豪车依然固执的沿用之外，纷纷被一众车企所摒弃。

但是这种车门也是存在很大的优势的。

如今的汽车安全系统多的数不胜数，" 自杀门 " 所谓的危险也就不存在了。

劳斯莱斯设计总监伊恩 · 卡梅伦谈到这种设计时表示，虽然后开式的车门生产成本非常高，但这是我们进出汽车的最佳方式。人们更容易上下车，服务人员可以在宾客身后打开车门，而不像现在，贵宾需要从服务人员的胳膊底下钻入轿车。

" 自杀式 " 车门张度要比普通前开式车门大，劳斯莱斯幻影后排车门开启角度可达 83 度，显得车体内部空间更大，视觉效果极为强烈。

但是，也并不是只有豪华的车型才会用自杀门的设计。

比如我们熟知的 RX-8、或者 FJ 酷路泽等，都是这种对开门的设计。

总之，还是很小众，才会觉得很不同，很豪华。