今年国内汽车市场正步入寒冬，多款车型远未达到预期。但在北美市场，虽然今年销量不会达到2017年的创纪录水平，但也确实卖出不少，市场没有像最初预计的那么疲软，到12月31日左右，美国汽车总销量似乎将超过1700万辆。

根据统计数据显示，美国汽车行业正从乘用车市场转向suv和卡车市场，多数轿车和掀背车销量下降，而大多数跨界车和皮卡销量上升。

10.丰田卡罗拉(278,293辆)

今年卡罗拉北美销量非常好。但由于2019年推出更时尚的掀背版卡罗拉，这款车今年也获得了一些销量提升，明年推出的2020年卡罗拉轿车销量有望进一步提高。

9.雪佛兰Equinox(售出295,321辆)

作为通用汽车第二畅销的车型，Equinox紧凑型跨界车在汽车业最热门的领域里与其他车型展开竞争。与其他几款竞争车型相比，这款车提供了更多的动力系统选择，包括1.5升和2.0升的四缸涡轮增压发动机，以及1.6升柴油四缸涡轮增压发动机。

8.本田思域(售出299,376辆)

思域紧凑型轿车在销售排行中连续第二年击败本田自己的中型雅阁，尽管两款车的品牌都较去年有所下降。

7.丰田凯美瑞(售出314,346辆)

尽管丰田汽车常年销量最高的凯美瑞在技术上仍有资格获得最畅销汽车的称号，但在销量数据上，它正被其他紧凑型跨界车甚至皮卡车击败。

6.本田CR-V(售出336,934辆)

本田的CR-V多年来一直是最畅销的suv，但现在在跨界车领域几乎还没有登顶，被日产的Rogue和丰田的RAV4击败。或许本田需要增加更多的动力系统以供消费者选择。Rogue和RAV4都提供混合动力车型，本田可能很快就会推出这种车型。

5.日产Rogue/Rogue Sport(售出369,587辆)

日产跨界车的销售成功需要打一个问号:该公司将两款不同的车型销量统计在一起，一款是微型车Rogue Sport，另一款是小型车Rogue。这就像本田将CR-V和HR-V的销量结合在一起把他排到第五似乎并不公平。

4.丰田RAV4(售出388,501辆)

丰田凯美瑞(Toyota Camry)最近放弃了销售桂冠，但至少丰田把它留在了家族内部。RAV4紧凑型跨界车今年推出了重新设计的2019款车型，在2018年的非皮卡销量排行榜上拔得头冠。随着改进很多的新款车型的推出，这款车有望在明年获得更多订单。

3.Ram皮卡(售出476,825辆)

Ram长期以来一直在北美皮卡车销售中排名第三，但这并没有阻止FCA推出全新的Ram 1500，这款车为2019年重新设计，具有诱人的新外观、新的电控动力系统，以及价格更高车型的华丽内饰选项(新的Ram HDs即将推出)。因此，销量上升了5%，尽管即将推出的轻型卡车仍作为Ram 1500经典车型销售，毫无疑问这有助于提振销量。

2.雪佛兰Silverado(519159辆)

通用汽车的轻型皮卡都是为2018年设计的新车型，帮助Silverado在快速充电的Ram上取得了最好的成绩，赢得销量第二名。

1.福特F系列(售出821558辆)

福特今年销售了大量的皮卡，似乎在北美市场每年都是如此。包括轻型和重型两种型号的F系列皮卡再次名列销售榜榜首。