最近上市的全新天籁凭借着2.0T“黑科技”发动机成为了热点车型，毕竟曾经的舒适之王，行走的大沙发也开始玩起了运动，这确实让不少消费者感到惊讶，毕竟这个价位采用2.0T发动机的车型屈指可数，动力强的更不多见。不过小编表示还有一款车型非常容易被大家忽略。这款车就是君威的运动版本——君威GS。

君威GS的定位其实和高尔夫GTI类似，就是君威的高性能运动版本。它定位运动中型车，相比普通版本的君威外形更加张扬，动力更加迅猛，搭配上更多注重操控体验以及动力体验的配置让它在拥有澎湃动力的同时也有不错的操控性。再搭配凯迪拉克的同款2.0T发动机以及9AT变速箱让它的百公里加速能达到6.2秒。而且这款车很多4S店还会给车主刷电脑程序，让它的动力再次提升，并且还不影响保修，实属良心。

作为君威的运动版本，君威GS属于比较小众的车型，和君威系列一样君威GS也是常年优惠，以北京地区为例，目前君威GS平均优惠4.4W元左右，相比普通版本的4.5W元优惠要少一千块。入门版车型2017款 GS 28T 豪华型 次顶配车型则是19.58W，作为一款261马力的中型车来说它是当之无愧的性价比之王。

作为一款主打运动个性的中型车，君威GS属于“明骚”的车型，外观非常个性张扬，不说别的就光看主打的颜色皇室蓝就可以看出它属于一台主打性能的运动车型。君威GS的外观可以说是同级别里最运动的，相比普通版本的GS他拥有攻击性更强大的前脸。中网采用了熏黑的网状结构。上面镶嵌着红色的GS表示，搭配别克的飞翼式车标让人过目不忘，下包围运动感极强。GS没有雾灯取而代之的是标志性的狼牙装饰，起到了一定的整流作用。大灯搭载了别克顶级的Matrix矩阵式大灯，内含30颗LED灯珠，功能非常强大，可以说是同级别最强大灯。

君威GS的侧面造型与普通版差不多，但是部分细节上凸显了运动版的独特之处。首先是车身尺寸为4909*1863*1461mm轴距为2829mm与普通版车型相当。放在同级别中也是比较亮眼的表现。君威GS继承了君威非常运动的腰线设计，再搭配个性的18寸运动轮毂以及红色的Brembo四活塞卡钳都非常个性运动。

尾部设计也是君威GS的一大亮点，采用了辨识度极强的运动包围，尾灯略微熏黑，非常讨人喜欢，整体线条感比普通车型更加丰富，非常的饱满，底部的包围有效的降低视觉重心，此外尾部的雾灯区域与前脸的獠牙装饰相互辉映提升了运动感，双出排气也是运动车型的必备，但是过于保守尺寸不够大。

君威GS的内饰造型其实和普通版没有啥区别，但是通过各种运动配件很好的提升了档次感，内饰采用了全黑内饰，真皮包裹以及采用了大量的搪塑工艺，很好的提升了豪华感，此外红色的缝线也让它与普通车型区别而来。此外君威GS享有很多专属的配置，就算是君威顶配车型也没用。比如换挡拨片、表低300码的时速表、抬头显示器、以及带运动模式的主动式悬架阻尼调节系统。此外还有两把AGR认证的运动座椅，造型非常犀利包裹性非常好。

动力方面搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，其实这款发动机就是凯迪拉克ATS-L上的那台发动机。只不过它是横置版本而已，动力调教的更保守一些最大马力261匹，最大扭矩350牛米。和凯迪拉克一样它也能刷动力，而且很多4S店就提供服务，还不影响保修，这款车原厂就能跑出6.2秒的成绩，刷完一阶之后能达到279马力，加速能到6秒内，当然还能刷更大的动力，只不过不太建议，因为会影响燃油经济性和发动机寿命。变速箱方面搭载了一台9AT变速箱，相比普通版本它的换挡更迅速，但是顿挫感也更强。此外君威GS还拥有CDC主动液力悬挂，能很好地提供弯道操控性。