要说到近年来火热的自主品牌，吉利、长城、传祺、荣威当然是不可忽略的，它们不管是在轿车还是在SUV领域都可以说是全面开花，老百姓对其产品也是有着比较高的认可。就拿SUV来说，长城哈弗旗下的H6、吉利旗下的博越、广汽传祺旗下的GS4、荣威旗下的RX5等车就都是能够名列SUV销量排行榜前十当中的，尤其是哈弗H6，在SUV市场更可以说是只手遮天。11月销量54226辆，1-11月累计402249辆，如此高效的数据表现，也真的是当之无愧的国产神车了。

不过，其实除了哈弗H6，在后面我们也是能看到另一家非常懂国人的车企气势如虹，它就是来自上汽通用五菱旗下的宝骏汽车。还是以11SUV销量榜单来看，哈弗H6稳坐冠军宝座，但第二名却归属于宝骏汽车旗下的510，该车11月销量27844辆，1-11月累计销量332880辆，整个的表现几乎也是堪称完美，所以对于宝骏这个品牌，不得不承认还是最懂国人的。宝骏果然最懂国人，新车仅10天销量就达6410台，合资该压力山大了。

而除了宝骏510这款车之外，宝骏其实也还有另外一款新车的存在，它就是上市已经有将近一年时间之久，在11月20日才刚刚将新款CVT车型上市的宝骏530。宝骏终于醒悟了！王牌车型换上CVT，上市仅10天，销量便突破6000+。说到宝骏530，在今年1月份才上市的那会销量还比较一般，好在后面该车销量也上来了，到今年5月份新车也是卖出了生涯最高的1.7万台，表现可谓非常抢眼。不过，慢慢地，随着新车在产品端问题的不断显现，宝骏530的销量也还是顺势往下滑了。从6月的1.5万辆、7月的1.4万辆、8月的1.13万辆再到9月的0.89万辆、10月的0.30万辆，宝骏530的销量可以说是非常地令人着急，而这其中的原因有正值市场销售淡季的因素也有市场竞争进一步加大、产品端问题日益凸显的因素，所以，宝骏530也是急需来一次改款。而这次，随着全新CVT车型的到来，宝骏也总算是及时止血，11月销量突破了6000辆+，销售势头有所好转，改款换装CVT变速箱也可谓是功不可没。

具体来看，11月19日，2019款宝骏530正式上市，此次新车最大的特点是搭载了全新的CVT变速箱，售价区间则依旧为8.88-10.28万元。看到外观，2019款宝骏530的外观造型与老款车型保持一致，其长宽高仍分别为4655×1835×1760mm，轴距为2750mm。时至今日，再来看宝骏530的外观，个人感觉其整体的辨识度还是很高的，饱满的车头加上比较锋利的线条让它看上去很时尚。分体式大灯的设计也逐渐成为了宝骏旗下产品的标志之一，上方的LED日间行车灯带兼顾了转向灯，与运动的前脸很搭。

进入车内来看，宝骏530的内饰采用了最新的家族式设计，整体风格以简洁为主，看着非常的上档次。中控台上的皮革材质包裹相当有氛围，这样的设计也为它增添了一定的豪华感。而像悬浮式中控屏也是当下的时尚设计元素，当然，车内最大的变化还是配备了全液晶仪表，显示内容也更加丰富。对于宝骏旗下车型的内饰设计个人一直都是比较认可的，从这里也能看出宝骏在内饰设计上非常懂中国消费者的需求和喜好，要不然内饰设计也不会如此广受好评了。

动力方面，新款宝骏530搭载了型号为N15T的全新1.5T发动机，它的最大功率仍为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是型号为CTF25的全新CVT变速箱，最大承受扭矩为250牛·米，可模拟8速。虽说1.5T发动机拉动这么大一个车多少会招来非议，但好在宝骏的用户大部分都对动力没有太多的需求，相反空间和座椅舒适性以及外观内饰看着上档次才是他们所最关心的点，因此，宝骏的车型也是深受三四线城市和农村地区消费者的喜爱与认可，从侧面也能反映出这是宝骏在营销上的另一种成功，你们觉得对吗？

最后再总结一下，这辆车在外观的设计上是不错的，三大件上的话虽然没有亮点但是也比较可靠。缺点方面的话，有几个设计的地方不是很完善，第一个内饰不好打理，因此采用的是双色的搭配，所以日常比较难清洗。其次的话这辆车的悬架调校的比较偏向于舒适，所以在高速的时候或者是激烈驾驶的时候你会觉得这辆车不是很扎实。另外就是起步肉了，当然这毕竟是一台售价在10万元以内的国产SUV，所以我觉得买1.5T的时候就应该要想到这点。还有就是新车气味也比较大，希望未来宝骏在用料这块上能够有所提升，至少气味还是要搞小点。总之，宝骏530这车还是相当受消费者所喜欢的，此次换装了新的CVT变速箱之后销量也一跃提升至了6000多辆，相信这会对宝骏530的后期改进提供更大的空间，也让我们期待国产神车的继续发光发亮吧。

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