大众在国内汽车市场中算是最骄傲的合资品牌，几乎大众推出的每一款车型都能满足国人的用车需求，虽然的配置方面大众总是那么不称心如意，但超高的品质感却让国人更加愿意去接受大众的车型，可以说大众卖的就是品质感而为性价比，不过如果说到大众豪华车，恐怕大众自己都必须承认是很失败的，不说辉昂、辉腾，就说此前推出了大众途昂，发动机纯进口，长5米回头率比揽胜还高，但这样一款车却跌至20万，让汉兰达害怕。

大众途昂是大众首次推出的一款中大型的豪华SUV，它给人最大的印象就是大众直接将这款车的尺寸加长到了5米多，使得这款车的回头率超过了路虎揽胜，很大程度上满足国人对于大尺寸SUV车型的需求，所以大众途昂也出现了短暂的销量暴增，不过后期的途昂却出现了下跌的趋势，而且还是以降价的方式获得的，且北京、上海的最低价触及了20万，直接降级与汉兰达竞争市场，这是让汉兰达都感到害怕的。

虽然大众途昂的销量显得有些低迷，但造型设计绝对是非常成功的，大众途昂在前脸上采用了横幅式格栅的进气口设计，并与两侧霸气的LED方形大灯融为一体，从而让厚重的前脸更加彪悍，侧身5039x1989x1773mm的尺寸虽然没有揽胜那般宽体和魁梧，但长度直接超越了揽胜，侧身凌厉的腰线设计营造出了诱人的钻石切割痕迹，视觉效果尤为动感迷人，精致的多辐式轮毂很有运动感，尾部方正有力的尾灯设计使得厚重的尾部更加稳重大气，气场非常强悍。

而在内饰方面，大众途昂延续了大众方正的设计元素，整体较为稳重简洁，并没有过多的时尚元素，但对于细节的处理还是很用心的，贯穿式的中控台搭配了金属拉丝饰板，嵌入式的大尺寸中控屏搭配了全液晶的仪表，显得很有科技感，而且前后座椅以及门板两侧都采用了高档的皮革包裹，加上宽大的乘坐空间和大尺寸的全景天窗，让内饰的档次感营造得极为强烈，而配置上除了入门版之外，全系配备了8气囊，还有定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全LED大灯/日行灯、隐私玻璃、电动尾门等配置，相当全面。

最后在动力上，这款车搭载了2.0T高低功率版和2.5T V6涡轮增压发动机，其中2.5T为纯进口版本，三者的最大功率分别为137kW/320N.m、162kW/350N.m、220kW/500N.m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，动力参数也是相当亮眼的，尤其是2.5T的动力0—100KM/H的加速时间仅为6.9秒，对于这款庞然大物来说相当不错了。

总体来看，大众途昂无论是造型设计还是内饰氛围上营造出了稳重大气的风格，是很多成功人士都最为追求的，但大众较低的品牌力依然无法支撑途昂过高的售价，迫使这款车不得不用降价的方式来获得销量，以至于越级影响到汉兰达，那么对于这款车您怎么看呢