无论是大家再怎么数落电动汽车的缺点，但是电动大潮还是将不可避免的到来。与今年下滑的乘用车整体市场相比，1-11月新能源汽车累计销量84.5万辆，同比增长89.3%。可以看出这是多么的火爆。到2020年，国家新能源汽车补贴将会取消，排除补贴一刀切的话，因此即将到来的2019年将成为过渡年，补贴较目前将进一步退坡。

2015年，财政部等四部委就印发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。明确提出，2017－2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017－2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

从图表中我们可以看到，今年执行的新能源汽车补贴标准，相比2017年，2018年的补贴有升有降，纯电动车综合续航在300-400公里以上的车型，补贴有所上涨，除此之外所有补贴均为下降态势。由此可见，国家鼓励的是长续航的车型，这类车型电池密度较高、安全配置也更加齐全。但是相比于2016年，其补贴可以说是大幅下降，续航150公里以下的车型全部取消补贴。

2019年-2020年，新能源汽车补贴逐渐取消，据称明年地补也会取消，势必引起新车的价格上涨。以同样续航300公里以上的车型来算，2016年补贴为5.5万，2018年下降19％将变为4.5万，那么到明年可能将会下降到3.6万，再加上取消1.8万元的地区补贴，新车成本就高了2.7万元。因此在今年，尤其是近期快到年底的时候购车异常火爆。据侦探了解到，吉利、荣威等新能源电动车，在2018年一直没有现金优惠，仅赠送充电桩。据了解，今年北京个人新能源指标一共有5.4万个，到明年2月26日就到期了，但现在仍有1万多个指标持有者没有购买车辆，因此近期新能源市场异常火爆。

以往人们认知中，买个纯电动汽车只是为了单纯的代步，补贴退坡后，即使是续航不是特别长的车型价格仍有可能上涨。那么在10万块钱以内，明年您还能买到什么电动车呢？

比亚迪元

比亚迪现款元综合续航里程为305公里，补贴后全国统一售价为7.99-9.99万元，其补贴包含4.5万元的国补和2.25万元的地补以及厂家补贴。按照上述计算，明年预计政府补贴将减少2.7万元。如果新车售价上涨，则届时售价预计为10.7-12.7万元。

比亚迪元是一款小型SUV，车身尺寸为4360*1785*1680mm，轴距2535mm。元配备有主副安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、倒车影像等功能，顶配车型带有ESP车身稳定系统，在配置上中规中矩。动力部分，元搭载了最大功率70和160两种电动机，配备三元锂离子电池。

北汽新能源EX360

北汽新能源EX360同样还是一款纯电小型SUV，补贴后全国统一价为7.99和9.89万元，综合续航318公里，这个售价和比亚迪元几乎相同，因此明年调价后预计售价也在10.7-12.6万元左右。

北汽EX360车身尺寸为4100*1750*1543mm，轴距2516mm，各项数据都相比比亚迪元小一些。配置部分，EX360带有主副安全气囊、前后排头部气囊、制动力分配、倒车影像、上坡辅助等配置。动力上EX360搭载了最大功率为80kW的电动机，最高车速为125km/h。

哪吒01

哪吒01是初创车企哪吒的首款车型，还是一款小型SUV，补贴后全国统一价为5.98-6.98万元。哪吒01综合续航里程为301公里，因此明年补贴退坡后，预计上涨幅度也是2.7万元，届时售价预计为8.7-9.7万元。

哪吒01长宽高分别为3872*1648*1611（无行李架为1571）mm，轴距为2370mm，是个实实在在的小车。在配置上哪吒01也是较为简陋，仅有主副安全气囊、制动力分配、倒车影像、上坡辅助等主要配置。动力上其电动机的最大功率为75马力，电池容量分别有35.5kWh（宁德时代）和36.21kWh（捷威动力）两种，充电时间最慢需要12-14小时充满，最快6-8小时。

续航更小的电动车尺寸也是更小，取消补贴后其上涨价格都快赶上车辆本身价格了，因此明年10万块钱能买到的主流电动车也不多了。2019年补贴政策还未正式出台，因此我们按照2018年标准退坡20％也仅仅是保守估计。厂家也有可能不会对新车售价进行上调，而是推出续航更长的版本，毕竟只需换个更大的电池就行，然后停产现有的低续航版本。因此，有指标但是还没购车的朋友，真的需要抢购了。