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在2015年年末，丰田正式发布了第四代的普锐斯。不过遗憾的是，从第四代车型开始，已经在国内投产了两代车型的普锐斯从这一代车型开始正式告别中国市场。相比于前面的三代车型而言，第四代普锐斯明显具化了插电式混动和普通混动车型在外观上的差异。同时在经济性方面又进行了进一步的优化。

随着第四代普锐斯进入小改款的生命周期，日前，丰田也正式在日本市场公布了小改款第四代普锐斯的官方图片和相关信息。

从外观上来看，小改款普锐斯重新设计了外饰的细节。与此前在洛杉矶国际车展上发布的四驱版普锐斯保持了外观上的一致。大灯从老款车型的异形轮廓变成了相对传统的设计，取消了原本延伸到保险杠的光源。前保险杠也针对这一特征的变化进行了优化，进气格栅的横向宽度有所拉伸，而两侧的进气口尺寸也进行了加大。整车的细节变化是朝着普锐斯PHV的形象在靠拢。

同样的，小改款普锐斯也调整了尾灯的形状，相比于老款车型而言，小改款普锐斯的尾灯形象变得更加的锐利，与车辆尾部之间的相对比例关系也进行了调整。总的来说，新车的变化会更加的时尚。

在外部配色方面，全新小改款的普锐斯的车身配色达到了九种，另外还额外提供了黑色的车顶作为选装。在增加了黑色的车顶之后，小改款普锐斯的科技感得到了明显的提升。轮毂也提供了两种全新的样式。

在配置方面，全新小改款的普锐斯提供了DCM人机交互系统，可执行语言操控并提供实时的交通信息，并以此为基础结合地图提供最适合的导航线路。同时全新的DCM系统也支撑智能手机的互联。

在安全配置方面，应对日本法规的要求，全新小改款的普锐斯升级了2.0版本的TSS丰田主动安全系统。自动紧急制动系统增加了行人检测的模块，自适应巡航系统增加了全速工作的范围，可实现自动跟停。此外还包括后方交叉路口预警等功能。在内部配置方面，新车则在前排座椅提供了加热以及通风的功能，另外还包括无线手机充电等时尚配置。

在动力方面，小改款的普锐斯依旧搭载了1.8L自然吸气发动机和电动机的组合。另外新增加的四驱版车型在后桥上增加了一套独立的电动机进行驱动，构成E-Four四驱系统。整体的架构类似于P4的架构，不过不同于欧洲汽车企业的是，四驱版普锐斯增加的电动后桥动力并不大，只是作为辅助的驱动动力出现。

在售价方面，初期登陆日本市场的小改款普锐斯起步售价为2518560日元，约合人民币15.4万元。顶配的四驱车型售价为3478680日元，约合人民币21.3万元。

因为油耗的关系，兰德酷路泽不国产了可以理解，可是这辆经济又实用的普锐斯，怎么就没了呢？