如今的市场上，每次谈论起硬汉越野车型，消费者都想到的是来自丰田旗下的普拉多，不得不说普拉多作为一款50万级别车型，当年能够在市场上取得月销7000多的成绩单，确实让人敬佩，但是在最近一年，普拉多在不停削减硬汉配置，引起了国内消费者的一片骂声，如今普拉多的销量也是下滑非常严重，再也没有当年的风光了，而今天咱要介绍的这款越野车型，可能说在性价比方面足以碾压丰田普拉多。

丰田旗下的越野车型虽然说有着极为出色的性能表现，但是因为过高的价格，并不被普通的消费者所接受，而今天咱介绍的这款国产越野，能够在保证性能抗衡普拉多的时候，还拥有亲民的价格，绝对是很不错的选择，它就是来自长城旗下的哈弗H9，一款顶端的硬汉越野SUV车型，同时也被很多消费者称为廉价的“沙漠之王”，但是因为国产车的身份，新车一直不太被认可，不免令人唏嘘。廉价“沙漠之王”！车重2吨2+四驱，性能超50万丰田却没人懂。

作为一款用料高达2吨多的国产硬汉越野，哈弗H9的性能绝对是让它拥有很不俗的竞争力，在国外的很多地区，普拉多都不及这款车起步价格高，只是国内消费者把普拉多推向了神坛，而忽略了自家的这款越野SUV车型，新车霸气的外观设计理念，配合上出色的空间表现，让它竞争力极为不俗，而且较高的离地间隙注定这款车会有极好的通过性能，同时也很好的适应复杂路况。

进入到这款车的内饰里面，新车的设计也是更加倾向于硬汉车型，全黑的装饰营造出了不错的动感气息，同时在做工和用料方面，也采用了大面积真皮包裹，触感、乘坐上都很舒适，新车仪表盘样式由双炮筒式变为一体式，换装大尺寸的液晶屏幕、全新的电子档杆后，让整车的档次感有了很大加强。同时早按键布局上，新车的全地形反馈系统旋钮位置后移，与电子手刹、自动驻车、ECO模式、低速四驱按键整合，对于驾驶者来说，绝对是非常方便的。

作为一款20万级别的车型，这款车的动力引擎组合绝对是很出色的，能够为驾驶者提供很好的驾驶体验，搭载的2.0T汽油发动机，能够提供输出功率达到了251马力，峰值扭矩为355Nm，而2.0T双涡轮增压柴油发动机最大输出功率为190马力，峰值扭矩达到了420Nm，匹配的是来自ZF 8速自动变速箱并搭载四驱系统，数据上的表现非常的优秀。

这两年自主品牌在造车技术上已经有了很大的提升，而作为一款国产的顶端硬汉越野车型，哈弗H9出色的性能表现和亲民的价格，让它拥有了叫板50万级别普拉多的实力，尤其是在面对普拉多越野性能下降的时候，这款国产的“沙漠之王””绝对是很不错的选择，如果消费者能够少一点对国产车的偏见，国产汽车品牌还将会迈上更高的台阶。