越来越多的人愿意选择SUV，SUV车型也就越来越多，但却几乎是都市SUV。真正的越野车，开始成为小众，毕竟大多数人只是在都市里开一开，而且在“基建狂魔”的浩大工程下，公路修得越来越多，路况越来越好。但是，仍然有相当多的越野爱好者和刚需用户，对于他们来说采用非承载车身的硬派越野车，才是真正的高通过性强者。江西五十铃MU-X厂商指导价：17.88-26.88万

mu-X在外观方面的设计主题词是：稳重、耐看、硬派，这与其自身的定位十分契合。mu-X采用非承载式车身，并且应用了楔形设计，对于降低风阻将起到促进作用。就这款新车的外观理念，我们无法找到太多的惊艳之处，前格栅为家族式风格、平顶造型融入硬朗线条、尾部厚重且阳刚，细节之处也未也太过于“较真儿”，轮圈、灯组等区域虽然有些平淡但视觉感官还算比较舒服协调。值得一提的是，mu-X在引入中国后LED日间行车灯变为了标准配置。

拉开车门来到mu-X的车内，出现在眼前的一切依旧是硬派朴实的风格。中控台部分追求简洁、易于操作的理念，没有进行过多的修饰。方向盘与仪表盘同样没有什么运动的气息，实用主义占据主要位置。值得一提的是，mu-X虽然可以称之为是一款工具型SUV，但很多科技配置显示了五十铃并不想把它局限在这个细分市场，无钥匙启动、7.1寸中控台屏幕以及后排10寸屏幕都呈现出了商务、科技以及居家气息。

五十铃mu-X搭载了2.5T和3.0T两种排量的4J系列柴油发动机，并应用了高压共轨喷射技术和VGS可变截面涡轮增压，可以有效实现低扭矩高效率。与之匹配的是一台来自于爱信的5速手自一体变速箱。此外，mu-X配有分时四驱系统，可自由切换后驱、高速四驱、低速四驱三种模式。

之所以我们愿意把它称之为“工具型SUV”，并不是说它只能拉着一车工程师去多路况地区解决技术难题，它其实也可以很好的胜任居家之用。如果你想偶尔去趟西藏、东北来趟自驾游，希望有一台车可以让自己放心出行且不惧怕全地形路面，非承载车身匹配四驱系统、成熟动力单元等优势会让mu-X成为不错的选择，加之其在舒适型、科技型配置方面给我们带来的惊喜，mu-X无疑可以很好的胜任“全能战士”这个称号。帕杰罗劲畅厂商指导价：20.88-30.88万

光从外观上看，它确实有些LOW，没什么吸引力，但你要知道，几乎所有的越野利器在劲畅身上都能找到，非承载式车身、分时四驱、中后两把机械差速锁、后整体桥悬架、优秀的接近/离去角度等通过性数据，光听上去就觉得它在越野能力上不仅是作秀那么简单。

劲畅的内饰造型中规中矩，不过搭配上哑光银色饰板的点缀，更具越野范。7座布局设计、内饰则是努力给我们提供更豪华更舒适的乘坐体验，大量软材质和真皮的运用以及娱乐配置的提升都很好。

帕杰罗·劲畅提供两款发动机，其中入门车型搭载的是一台最大功率137马力的2.4L汽油发动机，与之搭配的是5速手动变速箱。虽然动力系统配置偏低，但是该车可以使用92号汽油，适应性更强。3.0L车型最大功率和峰值扭矩分别为252马力和310牛·米，并匹配5速手自一体变速箱，动力表现更好，但推荐油品也提升到了95号及以上。劲畅采用非承载车身、后整体桥式悬架以及分时四驱系统+中后两把机械锁的劲畅并不是一款纯粹到没人味儿的车，有七座布局的劲畅将家用和越野平衡得还不错。

起亚索兰托厂商指导价：22.68-32.14万虽然在越野性能上比不上前两位，但是在城市使用和性价比上还是不错的，所以小编就推荐了！

索兰托L在灯光方面很下工夫，远近光灯双透镜、LED日渐行车灯、LED示宽灯、LED刹车灯、LED后视镜转向灯、独立转向辅助灯均为标配，还有行李架、18寸轮毂同样是标配，外观配置方面体现出了极大的诚意。再加上更大的车身尺寸和出色的外观设计，全新索兰托L在外观方面表现出色。

悬挂方面，索兰托采用的是前麦弗逊后多连杆的结构，调校偏向于舒适性，不过在保证舒适性的同时悬挂末段也能提供不错的支撑，从而减少了在颠簸路面和非铺装道路上的车体晃动。索兰托L内饰设计很简洁，功能分区明确，在用料和做工上也达到了进口车应有的水平，多种内饰颜色的选择也符合年轻消费者的胃口，相比上一代进步明显。

索兰托L整体动力表现中规中矩，相比2.4自然吸气发动机的车型确实要强了不少，但和一些拥有3.5 V6的竞争对手相比还是有不小的差距，比如汉兰达的3.5 v6车型也在35万元左右，同样价格的索兰托L 2.0T和汉兰达3.5 v6进行竞争并不理智，所以索兰托L 2.0T 低配车型才是主销车型，日常驾驶绝对够用。 【该内容通过维权骑士士值品牌馆授权发布】