【车市百晓生】从走遍天下都不怕到国民老三样，再到如今的TOP10常客，上汽大众桑塔纳依然活跃在中国市场中，成了一个活化石般的存在。虽然35年间，它已经从一台B级车变成了一台入门级的A级车，但每月已然20000余台的销量让这个名字依然延续着。

说到桑塔纳的长青，首先是依托了大众出色的平台化，让它的产品力始终保持在一个较高水准，此外品牌的效力也是一个重要因素，这一点也是富康掉队的原因所在。

目前的桑塔纳依然可以获得包括中国汽车用户满意度测评（CACSI）的冠军，就非常说明问题，擅长本土化的上汽大众赋予了它讨巧消费者的外观内饰以及那台1.5L发动机。针对入门级消费者对于油耗的关注，这台发动机的油耗仅为5.5升。

与此同时平台化所带来的自动挡标配ESP、过滤花粉与PM2.5的空调滤芯、弯道照明辅助等等让它在细节处与同价位竞争对手依然处于不败的境地，未来桑塔纳一定还会继续活跃，全面电动化的时代来临之后，它将会何去何从，我们也是非常期待的，毕竟这个名字已经陪伴了我们这一代80后成长至今。