“开奔驰、坐宝马”，提起豪华汽车品牌，处在金字塔顶端的奔驰、奥迪、宝马的豪华认可度是非常高的，但同属于第一梯队、在销量上，近段时间似乎一直是奔驰与奥迪在角逐第一名的位置。相比之下，宝马的销量总是在第一梯队的第二名、第三名徘徊，显得相对弱势。

奔驰奥迪有看头，宝马2018夺冠无望

根据相关数据显示，在2018年11月梅赛德斯—奔驰（含Smart）在中国的交付量达到了54062辆、同比上涨3%、2018年前11个月累计销量为622391辆，这是奔驰首次在华销量突破60万，同比上涨11%；奥迪在2018年11月的销量为57550辆（国产51770辆，增长0.7%，进口5780、增长26.3%）、同比增长2.8%、2018年前11个月的销量累积达到595436辆。

而根据宝马集团公布的全球销量数据显示：2018年11月、在中国大陆地区，宝马的单月销量达到了60990辆、同比上涨10.3%；2018年前11个月，宝马累计销量达到了577058辆、同比上涨6.4%。按照目前的情况可以说、奔驰与奥迪的冠军之争尚且有待定夺，但宝马将彻底与2018年销量冠军无缘。

其实在早些年，虽然奥迪一直占据着中国豪华汽车市场销量冠军的位置，但在宝马与奔驰之间的较量中、宝马其实并不落后于奔驰。根据中国豪华汽车销量榜单的数据显示：奥迪、宝马、奔驰在2105年的销量分别为570889、辆、463730辆、374459辆；2016年的销量分别为591554辆、516355辆、472844辆；2017年的销量分别为597866辆、594388辆、587868辆。

漏机油问题严重，中国市场不召回

可以看出在2018年之前宝马对上奔驰都是有优势的。但今年，为什么优势不再呢？当然，今年奔驰的表现太强势，可以作为原因之一。但最根本的原因，恐怕还是要从宝马本身找。

对于汽车，每个国家都有一些权威的测评机构。而在美国较为权威的就是《消费者报告》，在前几年，宝马在《消费者报告》的表现还是比较良好的。但在2017年，《消费者报告》发布了一份汽车烧机油排行榜，前十之中宝马占了4席。在2017年，宝马因为下曲轴箱下部存在渗漏问题在全球进行召回，但并不包括亚洲地区，换而言之就是：中国市场再次被宝马被宝马区别对待了。

宝马投诉案列前十，发动机占7项

而中国市场不召回，并非是因为宝马在中国的国产车型不存在问题。根据车质网的数据盘点，宝马在2018年上半年投诉量前十之中，有7项都与发动机有关。分别是：发动机漏油被投诉109宗、发动机烧机油99宗、发动机熄火82宗、发动机异响58宗、发动机无法启动48宗、发动机抖动47宗、发动机故障灯亮42宗。

这说明宝马的发动机的确存在严重的我问题，且根据趋势投诉率显然在走高。甚至有网友调侃称“不漏油的宝马肯定是假宝马”。对于一个以操控感闻名的品牌，却在最重要的发动机上出现如此严重的问题，显得有点尴尬。

此外，2018年对宝马影响最为严重的应该是“自燃”二字。2018年，在韩国累计发生了40余起宝马自燃事件。而在中国，如果上网搜寻，也可以查找到不少宝马出现自燃现象的事件。为此，宝马将累计在全球范围内对柴油车进行超过160万辆的召回。而“自燃”事件对宝马造成的不仅仅是资金上的损害，还有对品牌形象的负面影响。

写在最后：在奔驰、奥迪、宝马三者在一线豪华阵营激烈竞争的同时，来自二线豪华品牌的威胁同样不可忽视。多家豪华二线品牌均在以高于市场平均值的增速上升、尤其是凯迪拉克与雷克萨斯。根据相关数据显示，截止到2018年11月，凯迪拉克在中国地区的销量突破了20万，这是首次有二线豪华品牌在中国的销量突破了20万；最不能令人忽视的是凯迪拉克的高增速极有可能在未来会对一线豪华品牌造成威胁。

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