随着国产汽车技术不断的进步，国内消费者慢慢的开始偏向国产匹配了，尤其吉利、长城两大国产品牌霸主，吉利博越在11月份也交出了19575辆的月销量，1-11月份累计销量高达238623辆，挽回了国内汽车市场的大部分份额，使众多合资车在国内的销量越来的越不可观。

博越作为吉利品牌SUV的主力车型，很快就在自主紧凑级SUV中占据了一席之地，车身尺寸4519*1831*1694，轴距2670，直降1.5万后，售价在8.88-15.18万区间，2018年多月销量超过3万台，是对其产品实力、性价比最好的肯定，从与博越的用户口碑多次接触来看，这款车各方面表现均衡，没有过于明显的短板或者说硬伤，很好的抓住了国内消费者在10万元左右的自主SUV需求。

外观设计非常的年轻时尚，依旧采用吉利最新的家族式设计语言，中网格栅采用了多条半弧度的镀铬装饰条，两侧大灯设计得十分的动感，发动机舱设计比较的饱满圆润，凸起的线条非常的硬朗，凹凸有致。

车身侧面设计是博越最精致的部分，侧面有贯穿式的腰线以及全包围车窗的镀铬装饰条，车顶设置了行李架，中间的凹槽显得十分的立体，设计的线条与镀铬装饰条都显得十分的硬朗，底部还设置有挡板，后尾设计也非常的高端大气，很显档次感，后上方采用了溜背式的尾盖设计，两侧尾灯从后直接包围到车身侧面，更是设计了两边分开式尾排，彰显十足的动力。

内饰十分的高端，黑色的背景布局，非常的清晰整齐，物理按键设计得非常的人性化，采用了四幅式多功能方向盘，虽然搭载的不是全液晶屏仪表盘，但半液晶的液晶屏也显得十分的高端，中控配置了8.0英寸的触控式液晶屏，配备了电子手刹以及AUTO HOLD功能、语音控制、GPS导航、全景天窗、倒车影像、定速巡航等等高科技技术，应该是同级别中最富含科技感的了。

动力搭载1.8T 直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，低功率版本最大功率120kW，扭矩峰值250N.m，最大马力120匹，高功率版本最大功率135kW，扭矩峰值285N.m，最大马力135匹，动力输出比较的顺畅，无论是旅行还是家用，都是足够使用了的，底盘调校得很好，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，整车在过路障时，并不能感觉得出很明显的颠簸感。

吉利博越起售价低至8.88万，这么亲民价的百姓SUV车型，你会选择它吗？对此你怎么看它往后的销量，请把你的想法评论下方，让我们一起拭目以待，如果你想买车、了解车的请关注我，每天更新汽车资讯，为你带来最新的的汽车资讯，让你懂得更多新车资讯，最后祝大家买车顺顺利利，随手点赞分享。