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作为普通的车主，想必在日常用车的过程中，总会想着怎样能省油一点，更省油一点。眼看着油价一步步往上走，自己的钱包一点点向下瘪，许多车主都在寻求解决之道。想省油，除了从源头控制——买油耗小的车，还有一些“邪门歪道”，少踩油门、轻踩油门听起来都十分有道理。可事实上如何？汽车的油耗和油门还真没多大关系。

说到汽车油耗，主要还是以这几个方面构成的。首先是发动机的燃机效率，燃机效率是什么意思，就是说车辆发动机所损耗的油是有多少被完全利用的，剩余多少是被浪费的。目前比较高的指数是百分之五十，意思也就是有另外一半的燃油都是被浪费的。虽然这已经是目前比较发达的技术，但听起来还是感觉不够，汽车的油耗部分也是耗损在这里，这等到日后科技再发达些或许会有所改善。

其次是来自车内部的阻力，车辆要动起来需要各部分组合带动，每一个零件转动都会产生摩擦滚动所带来的阻力，要克服这部分阻力就得耗费动力。一般比较好的车或者油耗小的车在行驶过程中都是很平稳安静的，车内小小的噪音就是来自这部分阻力。

另外，车内设备的耗费，开着车的同时打开空调、音箱什么的，油耗就比平时要大，很明显这些车内设备都是要耗油的，这些设备启动可不是凭空就能工作的。最后，是行车途中刹车，刹车所耗费的动力特别大，尤其是急刹，所以听信少踩油门、轻踩油门不如少踩刹车、轻踩刹车，这才能实打实的省下油来。

上述这些车辆主要的油耗可以看得出，大部分流行的省油谣传都是不可靠的，要想省油，主要还得从源头控制。油价的总体上调，国家大力推动新能源汽车的发展，都可以看得出以后汽车的走向必定是向节能减排方向去的。所以不如买一辆油耗少的，或者根本不用油耗的新能源汽车，从根本解决烦恼。