随着天籁正式上市，日系三杰也重新聚首，据悉，新车此次推出搭载2.0L、2.0T两款发动机的7个车型款供选，整体指导价区间为17.98-26.98万元。随着新一代雅阁与凯美瑞前期上市之后，天籁的位置就比较尴尬了，雅阁与凯美瑞通过丰富的车型与更大的车身尺寸，把持了日系B级车市场，而老款天籁仅依靠品牌影响力以及终端优惠幅度吸引消费者的注意，虽然销量不及雅阁、凯美瑞，但月销近万辆的销量，相比同级车型还是颇具优势的。

但从车型售价来看，新一代天籁最受关注的2.0T起售价为21.58万元，相比雅阁、凯美瑞优势并不算太大，同价格的雅阁与凯美瑞可选择较为高配的混动产品，而天籁由于缺乏混动车型，其2.0T版在经济性方面就落了下风。并且，近18万元的起售价也明显高于雅阁、凯美瑞，这不禁让人联想到，日产这是信心过于十足了吗？

随着新一代天籁上市，新车外观内饰均进行了系列调整，此外，再加上升级后的车身尺寸，相比雅阁、凯美瑞也不逞多让，并且还搭载了2.0T可变压缩发动机，在国产雅阁未引入2.0T动力之前，天籁成为了日系三杰中最强动力代表。

外观上，全新天籁延续了V-MOTION设计语言，整体更显激进，另外全新天籁的英文名称有些变化，由现款的TEANA变为了ALTIMA，从新车的尾标处可以看到。侧面采用了双腰线设计棱角分明，搭配悬浮式车顶，鸭尾式扰流板以及隐藏式双排气布局，提升了整体运动氛围。车尾造型较为简洁，通过平直、锋利的线条勾勒，配合分离式尾灯提升了整车视觉效果。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比现款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。同雅阁、凯美瑞对比可发现，车身尺寸基本属于同一级别。

内饰方面，全新一代天籁依旧保持了日产温馨舒适的风格，中控台上深下浅的配色风格令人放松，内饰的细节更精致，整体质感表现非常不错。同时，大量实体按键的保留，让各个年龄层的用户操作起来都没有什么难度。

配置方面，新一代天籁搭载有ProPILOT智动控制辅助驾驶系统可以实现一键启动0-144km/h全速段自动驾驶。而Nissan Connect 日产智联则提供语音控制、全时导航、车载WIFI热点和在线娱乐等多种功能。

动力方面，天籁搭载的VC-TURBO 2.0T涡轮增压发动机拥有5大可变技术，分别是可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制和可变排量机油泵，可以实现14:1-8:1压缩比之间智能无极切换，提升了燃油经济性，据悉，该发动机百公里综合申报油耗分别为5.9L和6.6L。变速箱则匹配CVT变速箱，这套组合最大功率达到252马力，最大扭矩可达380牛·米。

新一代天籁外观内饰朝着年轻化方向转变，丰富的配置再加上黑科技满满的2.0T发动机，其0-100km/h加速仅仅为6秒左右，目前在前驱中型车中也算是头一个了，但从其上市公布的售价来看，新一代天籁竞争力有待商榷，未来市场表现如何，我们拭目以待。