沃尔沃自从被吉利收购以后的得到了雄厚的资金支持，全新一代车型在基于SPA架构下迅速布局，抢占市场销量也是节节攀升。但是就是这样一款安全性能无敌，性价比异常高的品牌却在中国水土不服。有人说沃尔沃其实已经完全是中国控股的品牌了，按理说应该有更多人去支持它，怎么销量会如此差呢？

虽然今年沃尔沃全球累计销量达582096辆，较去年同期的513055辆同比攀升13.5%。这意味着，在2018年还剩一个月的时候，沃尔沃汽车就已经打破了2017年全年销量纪录（571577辆）；同时，这也是该公司连续六年实现年销量创纪录。上个月，沃尔沃共售出56034辆新车，同比攀升8.3%。但是销量最多的地方依然是沃尔沃的大本营欧洲市场，美洲市场也要比中国市场表现的好。

而沃尔沃最火爆的车型XC60在国内也是卖的不温不火，平均月销量也只有5K台左右，比起BBA平均万台的销量差距还是比较明显的。虽然目前XC60平均优惠幅度在5W左右，部分车型能优惠到8W，但是整体销量还是有这明显的劣势。我认为主要原因还是因为沃尔沃在国内品牌知名度较低，品牌力完全不及BBA所以导致销量较低，再加上本身产品素质与BBA有一定的差距而且配件以及保养价格却和BBA相当。这就导致了有钱人看不上，没钱的买了开不起的窘境。

不过整体来说沃尔沃XC60的性价比还是非常不错的。而且相比上一代车型进步明显，尤其是采用了家族式设计语言后整体年轻了十岁，运动感与豪华感也得到了大幅度的提升。前脸层次感非常强，采用了雷神之锤大灯辨识度很高，而且采用了全LED光源非常实在。中网造型方正采用了直瀑式设计。整体而言肌肉感十足线条凌厉，符合当下的审美。

侧面造型略微复杂，腰线设计的非常夸张，多腰线的设计思路很好的将车侧面的轮廓展现出来，显得非常立体。整体看来阳刚气十足并且运动感也不输给同级别的对手。尺寸方面XC60领先于X3以及Q5，但是属于Q5L和GLC-L。三围是：4688*1902*1658mm轴距为2865mm属于标准的中型SUV。

尾部造型同样继承自沃尔沃的家族式设计语言，与V90非常相似，尾灯覆盖范围非常大从D柱下沿一直到尾门上形成L型尾灯。但是夸张的造型容易引起视觉疲劳，看久了就不耐看了。内凹的尾门凸显出了车尾的立体感，整体比较复杂夸张此外双出的排气也是标配，是这个级别惯用的设计思路。

XC60的内饰比上一代车型进步明显，环抱式的座舱使用体验非常棒，而且尽量的减少了实体按键的数量，大部分操控可由中控大屏来完成。此外实木装饰也环绕了整个车内，中控台以及档把区域大面积覆盖，很好的营造了高级感，一键启动以及驾驶模式选择的按钮也比较别出心裁，精致感很强。此外沃尔沃继续使用了全环保材料作为内饰用料，整车0异味。空间不用多说完全够用，只是座椅舒适度非常不好，这也是沃尔沃车型的通病。安全配置不用多说，基本上有的安全系统它都有而且还是全系标配。

动力方面除了入门车型采用了T4动力外全系都是T5动力，入门版为190马力的2.0T发动机为两驱车型。而其他车型则都是254马力的2.0T发动机，还标配了四驱系统。变速箱则匹配了8AT变速箱，属于同级别比较常见的配置。

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