每当谈及到纯粹的SUV以及纯正的豪华越野血统，驾驶者势必下意识就能自觉联想到来自路虎品牌。谈论起该品牌的瞬间爆发能力，一定不会让你失望，另外，越野能力的广度和公路行驶的舒适性就是揽胜运动版的精髓所在。它的全面性能在人们眼中没有车型能够与之相匹配，而其运动版车型更是对极致性能的巅峰级解读。揽胜运动版已经进行了大幅修改，采用了全新的造型，全新的发动机，经过重新设计的内饰，底盘改进和新技术，其中包括环绕式摄像系统，旨在帮助牵引和越野驾驶。下面就一起来领略下这款车的风采吧。

仅在几年前，路虎揽胜运动版被添加到路虎的产品组合中，作为顶级路虎揽胜和路虎LR3之间的桥梁。同时路虎揽胜运动版和路虎LR4是近亲，共享平台，驱动系统，悬架和动力传动系统。揽胜运动拥有更多的标准装备，更高档的造型，并且通常采用更豪华的方式完成同样的任务。整体上来看，这款运动车比大型路虎揽胜更小，更运动，后者更加豪华，越野性越好。

所有路虎揽胜车型均采用新款5.0升32气门V8发动机，与大型路虎揽胜车型相同。运动版发动机在正常吸气式HSE内饰中的额定功率为375马力，扭矩为375英尺-磅，在运动版车型中为510马力和461英尺-磅。所有运动车型都将采用ZF六速自动变速箱，而驱动系统则具有按钮低档，适用于在崎岖地形上行驶。每个都标配全时四轮驱动。

揽胜运动版在中型豪华运动型多功能车领域与讴歌MDX，雷克萨斯RX 350，梅赛德斯-奔驰GLK，奥迪Q5和宝马X5竞争。标准设备包括皮革装饰的内饰，八向电动前排座椅，带触摸屏的GPS导航系统，前后停车距离控制，带背光控制的电动车窗，带舱口式车窗的电动后车门，折叠式后排座椅65:35，多功能方向盘，电动锁等。

安全功能包括前部，侧面碰撞和帘式安全气囊，ABS，电子制动辅助系统，可在紧急停止时提供额外增压，主动侧倾缓解，侧倾稳定性控制，动态稳定控制以帮助维持方向控制，坡道下降控制用于陡坡，梯度释放控制地形响应，四轮电子牵引力控制，电子制动力分配，预张紧前安全带，自动保护顺序。

现在的揽胜运动版有了全新的面貌。采用了新的发动机罩，带有更大挡泥板的新挡泥板，带有双杆LED转向指示器的挡泥板，新的侧面通风口，重新定位的下部进气口和新的LED灯前部和后部。双杆格栅取代了之前的三杆格栅，采用了更加开放的网格设计。所有变化的结果是更清洁，更集成，更符合空气动力学的包装。

揽胜运动已经完全转变为内部。每个面板，每个仪表和每个开关都经过重新设计，更加美观，更加用户友好。所有主要元素，包括仪表板，仪表板，门板和座椅，都经过重新设计和升级。由于许多开关功能已转移到仪表板顶部中央的触摸屏，因此整体开关较少。路虎揽胜运动拥有众多标准设备，包括按钮启动，电动倾斜和望远镜转向柱，电动后挡板，主要仪表之间的全彩色驾驶员信息中心，带语音识别的卫星导航以及所有常用设备助力。

可选的环绕声摄像系统使用五个摄像头，两个朝向前方，一个位于卡车两侧朝下，一个位于后方，可提供近360度的环境视野。可以从主导航屏幕中选择摄像机视图，并且可以根据需要缩放视图。该功能旨在帮助驾驶员进行拖车连接和拖车操纵，以及在越野驾驶时检查全方位的间隙和地形，它可以显示实时高分辨率视频。动态稳定性控制系统和侧倾稳定性控制系统使用制动器，以便在转弯速度对于条件过高时使卡车保持在其预期路径上。

在高速公路巡航模式中，卡车稳定下来，发动机在后台发出咕噜声直到被激发，悬架将卡车降低到更接近路面的位置，这辆凶悍的越野车变成了一辆安静的豪华轿车，可以在路上尽量追踪任何突发情况的发生。路虎揽胜运动版是豪华SUV的大型广泛市场中的最新产品。它具有非常好的发动机动力组合，相对良好的燃油经济性，内部空间和豪华风格，适合美国人的口味。它的新型路面风格和稳定性与其世界一流的越野能力相匹配，我们认为它内外都很棒。