在大多数人的观念中，总认为一大早（或长时间未用车）要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。但实际上呢？您确定这是正确的热车方法吗？

根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，应如何才能正确地热车，相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的方法之前，先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。

为什么会有冬天热车这个说法呢？

为了达到发动机工作温度，那我们先来讲讲我们热车到底图个什么？热车的话往往是因为我们这个车子冬天停的时间比较长，隔夜起来之后它的发动机工作温度达不到。如果你不去热车的话，有可能摩擦比较厉害，车子比较伤，动力比较差，反正就是对车子不好。

20多年前用化油器发动机要热车

那最早大概是20多年前的样子，我们国内的车子大多数采用的是化油器发动机，如果没有达到这个工作温度，这个油喷出来，这个雾化效果是比较差的。

那供油系统不正常工作，要么抖，要么熄火，要么往前走不了，那么也就开始有原地热车一说了。

你现在看看那些70后60后的老司机们，早上发动机一发动，马上跑下车子来，一根香烟就叼起来了，有时候还有两根抽完了再走，这就是热车。

现在的车子还需要热车吗？

从制作工艺上讲不需要热车，首先，最早的车子是想让你的发动机达到一个工作的温度。我们现在的车子基本上都是电脑控制的，都是电喷车，其实是不需要你来做这么一个过程的，温度什么自己会调节的。通过怠速循环机油达到热车目的

但是从保护车子的角度来说，我们要提前把这个发动机的机油循环到我们这个车子上面去的话，还是非常的有必要的。

热车需要注意的地方有哪些呢？

现在热车30-60s就足够了，那所以说，热车这件事情我觉得是不能少的，但是时间上面相差的可就大的多了。以前热车，基本上水温表抬起来40度以上了，那是两三根香烟的时间都是有可能有的。现在基本上你原地发动个30秒到60秒就差不多了。

不过，车主们一定要牢记的是，热车后千万不要立刻就以较高的速度行驶，应该保持稳定的车速，等到发动机转速在2000转左右，之后就可以正常行驶了。如果热车后就猛地加速的话，不仅发动机受损，变速箱也会受到不同程度的磨损，那样就非常不划算了