如今这个竞争激烈的汽车行业，如果不能吸引消费者，保持住销量，那么就只能有面临停产的结局，这也是汽车市场不断淘汰、上新的规矩，毕竟一个企业不可能一直亏损下去，毕竟是需要盈利的，没有没有价值的车型只能被淘汰掉，如果有长期销售低迷还依然在售的，要么家里有矿，要么背景深厚。

在中国，就有一款这样的车型，50多年没什么销量却坚持不停产，就像"活化石"般的存在，它就是BJ212，一款靠不停产、长期坚挺吸引铁粉的汽车。这款车发展历史很长，没有见过它的，基本上都是零零后，尽管销量底，但是在路上出现的几率还是很高的，造型非常霸气。

全身以军绿色为主，油漆厚度极深，很明显脱离了家用市场范围。事实上，这是一款脱胎于军事装备的越野车。在早期，中苏关系恶化，苏联停止对中国的武器装备的援助，迫使中国进行自主研发军事装备，其中越野车就是非常重要的军需物品。1961年，军需越野车的研发任务交给了北京汽车制造厂，不过因为当时工业比较落后，所以研发借鉴了当时部队装备的苏联嘎斯GAZ69和美国威利斯越野车。

1964年研发出BJ210C型原型车，经过部队试用后，通过改进最终从BJ211和BJ212两款样车当中，选择了性能更突出的BJ212，并在1965年正式定型1966年进行量产。而真正平民化则是在改革开放后，与军用装备不同，平民后舒适度、外观、性能等方面都做了调整，虽说现在还没有停产，但是因为消费审美的改变，日常生活已经很少看见它了。

从很多方面看起来，这款车都很符合男人的情怀，越野性能也是没的说，驾驶性能也值得挑战，所以说，如果你喜欢越野，但是资金能力达不到牧马人的话，可以试试BJ212，但是要知道的是这款"活化石"已经快要脱离市场了。话虽如此，在国内发现不好不代表没有价值，它一直以来都是作为军事装备出口到很多第三世界国家当中，由此可见它并没有脱离市场，只是它选择的市场比较偏门而已。