现在汽车保有量是越来越大，像武汉这样的二线城市都快300万台车了，再过几年没车的家庭会成为少数派。大多数人买车还是定位于居家代步，但对于有些追求性能的朋友来说，一台性能车才是他想要的。性能车最重要的当然就是“跑得快”，由于大部分情况下我们都没机会上赛道，“圈速”反而不太重要，所以急加速能力往往就成了衡量一款性能车强不强的关键指标。今天老刘要说的这款车，论急加速能力超越路上98%的车无压力，一般的超跑遇到它也有点慌：

这是一台奥迪RS3，竞争对手是宝马M2、保时捷718的高配车型。目前在售的RS3只有一款车型，2.5T Limousine，三厢车型。有人说RS3是扮猪吃老虎，确实有点这个味道，相比保时捷718它在外观上的确没那么拉风，甚至还有人把它当成A3改装的。当然，车迷朋友还是很容易看出来这不是A3，前脸比A3凶猛的多，虽说中网也是家族式的六边形设计，但尺寸更大，内部也是黑色的镂空蜂窝网，底部带有QUATTRO的奥迪四驱字样。前杠包围跟A3也是天壤之别，非常运动。这台RS3的大灯配置不错，远近光、日行灯都是LED，还可以选装矩阵式LED大灯。

RS3按车型级别划分属于紧凑型轿车，尺寸为4479*1802*1399，轴距2628，整备质量1.6吨，在紧凑型车里属于非常重的了。侧面跟A3倒是比较相似，主要差别或许就是这个轮毂跟轮胎了。这台RS3原厂标配的235/35 R19的胎，尺寸还行，胎宽一般，带有胎压报警功能。

尾部还是能感受出这是一台性能车，上沿有一个尾翼，底部排气是RS系列专属，跟RS6/RS7一样，用大口径椭圆形尾喉包裹，里面各有两个排气管，实际是四出。

内饰就比较一般了，没什么豪华。不过用料还行，大部分位置是真皮，外加Alcantara面料及碳纤维装饰条。科技类配置跟高配的奥迪A3没啥两样，中控顶部是一块7英寸的多媒体大屏，内置了GPS导航、倒车影像、音视频播放、电话蓝牙等功能。中间是两个涡轮圆形出风口，下方是空调调节区域。方向盘是平底设计，集成了多功能按键，背后带有换挡拨片。

这台RS3最厉害的就是它的动力配置，搭载的是2.5T直列五缸发动机，别看排量不算很大，但有400马力，扭矩480牛米，采用混合喷射，变速箱是7挡双离合。在奥迪精华QUATTRO全时四驱的加成下，这台1.6吨的钢炮加速到100km/h实测在4秒左右，比3.0T的M2还稍快，跟卖8、90万的高配保时捷718能打个平手。这个成绩虽说比入门级超跑还是慢了个半秒左右，但考虑到这台RS3裸车终端价在50万左右，而超跑至少也得200多万，这样一比，这台RS3性价比真是超高了，可以说是50万级以内的最强者，而且后期改装潜力也不小，最适合那些对性能有着极致追求的年轻人。