导读：一般来说，在买SUV的时候，很多老司机会特别在意该车是不是四驱车，因为四驱车的四个轮子都有力，是户外玩越野的必备配置。要知道，一款纯正的高性能越野车，四驱底盘结构是必须要有的，无论是全时四驱，还是分时四驱、适时四驱，总之要有一种四驱动力能在必要是发挥左右才好，如果还有两把差速锁以及空气悬架的话，这样的越野车将能达到全地形车的基本标准了，不过，四驱车的结构比两驱车的结构要复杂，维修保养费用要高很多，所以售价也要高，所以，很多越野车会特意打出四驱车作为卖点，在这个四驱车还比较少的时代，如果对你说有国产车弄出了六驱车你会怎么想？下面要说的就是——四驱还比较少见，国产车企居然造出了六驱车！真让奔驰G63脸红。

北京汽车还真的敢搞事，在一次车展上，推出了一款非常重磅的车型：北京BJ806X6，定睛一看，这车还真有点像奔驰AMG G636X6，要知道，奔驰的6驱车在国内可是被炒到了800万以上，也就是说，北京BJ806X6这六驱车花800万都难买到，因为这车目前基本上不可能进行量产。

首先，从概念上就能想得通，六驱车，就是六个轮子都能独立运转，俗的说就是四驱车只有四个轮子着地，后驱车有六个轮子着地，后驱车由于动力分配在后面，所以前轴是两个轮子，后轴放上的是四个轮子，而且六个轮子都可同时进行发力，这样一来，越野性能直线提升，由于驱动系统十分复杂，目前来看，市面上的六驱车非常少见。据悉，六驱车和四驱车的结构完全不同，所以，北京汽车只能纯手工打造出来这款六驱车，从外观上来看，这车的原版车型就是BJ80，车头部分有着北京汽车家族化的设计理念，只是6个轮子显得非常霸气，BJ80的设计来源于奔驰大G，所以，在方方正正的侧面上来看，该车有着奔驰家族的影子。

加上备胎，总共有7个轮子，黑色轮拱不仅更宽大，同时还配备了黑色前包围，极大地提升了整车的立体感。并且，在前格栅前端配备了高亮度的前射灯，彰显了非常好的户外越野风范。前包围中间安装了绞盘，同时还在底部安装了银色护板，这些配置都极大地提升了车辆的通过性。尾部尾厢设计为开放式，车顶装上了两条翻车防滚架，两者之间被一块BJ806X6的标识牌给连接了，虽说北汽没有公布该车的内部空间容积，可以看出这个家伙真的很大很可怕。

作为一款六驱车，北汽并没有在该车的内饰方面花上太多功夫，这款六驱车的内饰和BJ80如出一辙，设计感一般，不过有比较出色的内饰用料。皮革包裹的中控表面搭配木质饰条装饰的底部，提升了较好的视觉效果。银色饰条点缀的四幅方向盘让整个内饰增加了不少的运动风。而仪表盘方面跟BJ80稍微有不同，配备了界面很科幻的全液晶仪表，为了彰显混动版本汽车的特征，仪表盘还支持显示续航里程和电量数据的显示。会玩！四驱还少见，这国产车企居然造了六驱车！花800万也难买到。

结束语：北京BJ806X6是辆混动车，座位数为2+2类型，动力系统是由一台永磁电机+2.3T发动机构成，与之相匹配的是一台6速手自一体变速箱，这样的配置也和在2017年正式亮相的北京BJ80插电混动版差不多，发动机负责前方四轮驱动，而电动机则负责后两轮驱动。由于该车目前仍然在测试的阶段，六驱版本的车型在动力系统上仍有很多地方需要改进，目前的造车技术还不支持大批量产，所以，就算土豪排着队花800万也很难买到，即使买到了也很难上牌，毕竟这六驱车还是属于皮卡的范畴，甚至还可能被定性为“中型货车”。