前段时间铃木要退出中国市场的消息闹得沸沸扬扬，这让我不禁想起你是不是还有一个小梦想没有实现，将一辆铃木雨燕并将它打造成自己喜欢的样子…

我们继续往下聊，聊聊A0级车大家不常选的，相比于起亚K2，铃木雨燕可谓是早早就名声在外了，铃木早在2005年就国产了第一代车型，神奇的是从2005年至2018年这13年，它的样子竟然没有什么变化，外观只是在一些地方做了细微的调整，它太执着了，不！也或许是它太懒惰了，每天都穿同一款衣服，只是颜色不同而已。哦对了，它的内部构造、发动机也基本没有变化。13年可以让一个婴儿变少年，少年变青年……可唯一不变的却是一台雨燕！也或许这就是它吸引人的地方吧！表面看它可能是乏善可陈，一成不变，但转念一想这也许就是情怀…

提起铃木的汽车，大家可能先想到就是奥拓快乐王子、北斗星、雨燕，不得不说铃木造小车的能力可见一斑，这三款车中只有北斗星还算实用性比较强的，亦或是雨燕的车身尺寸太小了，导致它的销量并不是那么好。相对于Polo车身尺寸、整体的装配工艺、品牌营销等都没有优势，并且雨燕这些年来的价格并不低，只叫好不叫座，但是喜欢雨燕的也大有人在，它敦实可爱的外观也俘获了许多少女的心，这个车也非常适合作为男孩儿、女孩儿的第一辆车之选，亦或是家庭的第二辆备用代步车。当初我在雨燕的论坛里看过一个帖子，年轻的小两口开着一台雨燕，带着一些生活用品，还有露营的装备等等，开始了一段自驾游……这时我就在想对车的空间定义到底是什么？什么叫够用？什么叫不够用？其实这些都完全取决于自己对车的使用场景是什么…

几天前我写了起亚K2的文章，索性我们继续往下聊，聊聊A0级车大家不常选的，相比于起亚K2，铃木雨燕可谓是早早就名声在外了，铃木早在2005年就国产了第一代车型，神奇的是从2005年至2018年这13年，它的样子竟然没有什么变化，外观只是在一些地方做了细微的调整，它太执着了，不！也或许是它太懒惰了，每天都穿同一款衣服，只是颜色不同而已。哦对了，它的内部构造、发动机也基本没有变化。13年可以让一个婴儿变少年，少年变青年……可唯一不变的却是一台雨燕！也或许这就是它吸引人的地方吧！表面看它可能是乏善可陈，一成不变，但转念一想这也许就是情怀…

提起铃木的汽车，大家可能先想到就是奥拓快乐王子、北斗星、雨燕，不得不说铃木造小车的能力可见一斑，这三款车中只有北斗星还算实用性比较强的，亦或是雨燕的车身尺寸太小了，导致它的销量并不是那么好。相对于Polo车身尺寸、整体的装配工艺、品牌营销等都没有优势，并且雨燕这些年来的价格并不低，只叫好不叫座，但是喜欢雨燕的也大有人在，它敦实可爱的外观也俘获了许多少女的心，这个车也非常适合作为男孩儿、女孩儿的第一辆车之选，亦或是家庭的第二辆备用代步车。当初我在雨燕的论坛里看过一个帖子，年轻的小两口开着一台雨燕，带着一些生活用品，还有露营的装备等等，开始了一段自驾游……这时我就在想对车的空间定义到底是什么？什么叫够用？什么叫不够用？其实这些都完全取决于自己对车的使用场景是什么…

在这个品牌车型日益繁多的年代，可选择的车型也越来越多，还记不记得当初自己心仪的车型，有的是不是迫于一些原因放弃了自己喜欢的车型，许多年过去你已被生活打磨的没有了棱角，改变了许多，而唯一没有变化的是它依旧守候在灯火阑珊处…

（图片来源于网络）