【 禾颜阅讯：吉利与宁德时代组建合资公司；福佑卡车获1.7亿美元融资；增资江铃新能源，雷诺与江铃达成战略合作；日产墨西哥工厂裁员1000人；保释暂无望 戈恩再次被捕；大众打造云平台，预计2025年可带来11亿美元的收入。】

2018年12月20日，吉利汽车控股有限公司旗下的浙江吉润汽车有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司宣布，双方将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。合资公司注册资本10亿元人民币，双方以现金方式出资，其中宁德时代持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%。合资公司将实现吉利电气化车型核心部件的稳定供应，助推吉利新能源汽车事业发展，同时双方优势互补，资源整合，提升规模效应，共同为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。

12月17日消息，福佑卡车正式宣布新近完成总金额为1.7亿美元的D轮，该轮融资由中银集团投资有限公司、经纬中国领投，PAC基金持续加码。本轮融资将集中用于科技投入，及时业务需求，不断对覆盖运输全流程的AI系统进行升级。据悉，本次D轮融资是继福佑卡车2018年1月2日完成1.5亿元C+轮融资后，时隔11个月后2018年的第二轮融资。

12月20日，雷诺与江铃在电动汽车市场正式达成合作协议。雷诺将通过增资成为江西江铃集团新能源汽车有限公司（简称江铃集团新能源）的重要股东。雷诺集团将提供更多的资源支持，提升在中国的市场参与度，并进一步推动江铃集团新能源的发展。目前，双方的合作协议正在报有关部门审核，预计将在2019年完成该交易。未来，双方将在南昌举行仪式并公布更多合作细节。

据外媒报道，当地时间12月20日，日本汽车制造商日产汽车表示，由于市场环境动荡且具有挑战性，将在墨西哥两家工厂裁员约1000人。日产墨西哥发言人Herman Morfin向媒体表示，公司仍在决定如何在两家工厂分配裁员人数，但已经开始在阿瓜斯卡连特斯工厂裁员。

据外媒报道，前日产董事长卡洛斯•戈恩在被捕一个月之后，因涉嫌严重违反信托再次被日本检方逮捕。检察机关称，在2008年雷曼危机之后，戈恩将超1,600万美元的私人投资损失转移给日产。12月20日，东京一法院出人意料地拒绝了检察机关想要延长戈恩拘留期的请求。日本媒体称这种现象很罕见，并表示戈恩很有可能最早在12月21日被释放。但就目前情况看，保释已经不太可能。

近日，外媒报道，大众正在打造一个基于云计算的平台，发展联网汽车技术，包括开发专有软件操作系统，将支持汽车共享、交付和其他在线服务。其目标是到2025年实现约11亿美元的额外收入。

12月19日，大众汽车品牌销售主管Juergen Stackmann在与记者的电话会议上表示，公司预计从2020年开始，将从停车、拼车和包裹递送等联网汽车业务中获得收入。大众还表示希望能与合作伙伴微软一起通过汽车互联网云连接整个车队。

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