你问我中级车可以很运动吗，那么阿特兹就是第一个答案，从老马六的弯道王到现在中级车运动王者，阿特兹从不缺席，或许因为空间以及配置性价比的原因，你会放弃阿特兹，但相信每个中级车车主心中都有一台阿特兹。
外观上没有太多复杂的线条，魂动设计让阿特兹独具一格，修长的前引擎舱运动感十足，更像是一台跑车的设计。内饰方面没有追随所谓的大中控集成设计，依然小巧的方向盘，保持着最初的驾驶乐趣。
空间真的不是优势所在，甚至还不如一些紧凑级车型的乘坐感受，因为拉长了引擎舱的长度所以，座舱被压缩。而作为一台驾驶者之车前排空间就必须得到保证，从而让后怕空间真的是惨不忍睹，不论是头部空间还是腿部空间都不像是一台中级车。
同样是在自然然吸气发动机，阿特兹的2.0l以及2.5l发动机总体功率表现虽然不如涡轮增压车型，但是动力调校以及发动机优秀的配置，这两台发动机的表现不输一些性能车的涡轮发动机。但是马自达发动机因为压缩比相对较高，还是建议高标号的汽油，此外如果发生损坏维修件价格也是比较高的。
阿特兹的市场优惠力度一直不太大，17.08--22.18万价格吸引力从动力操控方面考虑真的没得说，但是从配置上，也没有太多的亮点，相比于凯美瑞等车型还是没有太多优势。
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