近年来，新能源车型已经成为了很多车企竞争的热点，同时，随着全球的新能源车热潮，其销量也在不断的增加，我国新能源车市场的砝码也逐渐加重，再加上和海外品牌基本上是同步发展，我国新能源车的品牌也越来也多。新能源品牌的增加，但是技术上也出现了不同的落差，有几款品牌成为了新能源的热点。近日，乘联会公布了最新的汽车销量数据。11月新能源乘用车销量131,880辆，同比上涨53.2%，1-11月累计销量864,113辆，累计同比增长88.1%。

整体来看，纯电动依然是新能源车市场上的主流，且以A00级、A0级居多。

11月新能源乘用车的销量冠军为北汽新能源的EC系列，对于上个月相比EC的销量有明显的小幅度下降，毕竟EC3已经上市3个多月了，对于更新迭代较快的新能源车型来说，消费者的吸引力有所下降。

不过，能够保持在月销量第一的位置上，说明北汽EC系列还是有一定硬实力的，补贴后实惠的价格和较为实用的配置，使其仍然能够成为北汽新能源的一根“顶梁柱”。

比亚迪新能源车最受欢迎，在新能源畅销的10款车型中，比亚迪共有3款车型上榜。其中，全新一代唐DM和元EV表现出色，二者分别贡献了6085辆和5879辆，位列第二和第三名，是比亚迪新能源家族销量的“中流砥柱”。

此外11月销量超过五千辆的新能源乘用车还有江铃E200（5692辆）、比亚迪e5（5294辆）、宝骏E100（5155辆）。

值得注意的是，11月前十榜单中出现了一个“新面孔”，御捷新能源旗下的领途E行，11月销量为4004辆，给人耳目一新的感觉。

总的来说，销量靠前的几款车型基本没有变动，只是排名稍有浮动而已。北汽新能源EC系列依旧位列榜首，虽然与上月的两万多辆有段距离，但性价比的优势仍然难以撼动。

全新比亚迪唐DM的销售元EV则一直是这个级别中的性价比担当，结合比亚迪新能源口碑上的优势，其成为销量排行榜前列的常客也是理所当然。

车企排名：比亚迪重回榜首

在车企方面，据乘联会数据显示突出，主要也是由于换代之后颜值和产品力进一步提升，4秒级别的百米加速也吸引了不少消费者。作为国内新能源市场的老牌企业，比亚迪在经历了今年上半年的沉寂后，近期迎来爆发，尤其是旗下新能源车型。

在今年年初，比亚迪汽车曾表示，希望在2018年实现新能源汽车20万辆。截至今年11月，比亚迪新能源累计销量共达到190,142辆，已经连续四个月销量突破2万辆，距离完成今年的“小目标”不远了！

从11月新能源市场的表现来看，大部分车型都没有受到车市寒冬的影响，甚至个别车型的增幅非常明显，可见越来越多的消费者愿意选择新能源车。