随着现代生活水平不断进步，汽车也成为了出行的必备工具！那么我们如果选择要买车的时候，可能大部分会选择合资车，因为合资车质量较为稳定，毛病偏少，但是在合资车里面卖的最好的可能就是日系车和德系车了，那我们该怎么选择呢？今天我来跟大家分析下两种车系的好坏！

现在说说日系车，不得不说小日本的发动机技术真的没话说，无论是从油耗，提速，还是质量来说，日系车的发动机无疑是他们最大的优点，用过日系车的朋友都了解，只要他们平时注重保养，汽车开个7-8年，发动机都不会有什么问题！但是日系车也是有缺点的，就是日系车的噪音很大，还有日系车的安全系数不高（可能这点大家都知道），由于日本是个资源缺乏的国家，所以日系车上的钢材都较为单薄，要么不出事，出事了车子是经不起撞的！

德系车我们比较熟悉的车型有：奥迪，大众，宝马，奔驰，保时捷，在国内合资车的占有率也是非常高的，光大众在国内卖的就非常好，据说当时大众再国外都快不行了，后来硬生生是中国消费者把这个品牌给救起来的，为什么国内人这么喜欢德系车呢！因为德系车各方面表现都不错，工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。不过德系车大都价高，费油。购车、维护费用相对也较高。所以投入的费用会较高

德国车和美国车差不多，德国车的技术还是比较先进的额的，不管技术方面和设计外观都非常的不错，德国车会在最新研发的新技术都会用在车上，例如：大众的双离合，宝马的双离合，等等很多的车都在用双离合器，双离合器最后怎么样，在国内闹得沸沸扬扬的在315节目上面也曝光过，在最早的时候大众推出1.8T涡轮增压的发动机，当时涡轮增压的技术还不是非常的成熟，导致很多的客户在发动机10万工作的时候涡轮增压就坏了，更换涡轮增压的费用大概需要1万元左右。所以说;德国车经常把不成熟的技术用的车上，所以我感觉特别的坑。

日本车

大家都知道日本人做事非常的仔细，做任何事情要求你的都非常的严格，有的公司和日本人有过接触的都知道，日本车的技术相对德国车来说是有点落后的，虽然是落后的但是日本人只使用非常成熟的技术，不成熟的技术不会用汽车上面，所以说肯定是落后了点，但是我们客户在使用的时候非常的开心的，车辆不容易坏，所以后来就有了，开不坏的丰田，修不好的大众。这句话在明间流传了很长的时间，也不是说丰田不坏，只不过是坏的非常的少，大众也不是说修不好，只是今天把这里修好了，其他的地方又坏了，其他地方修好了，还会有其他的地方坏，等你都修好了，维修的费用非常的贵。但是日本车最大的缺点就是：车辆安全性没有办法保证，高速行驶非常的飘。

我为什么选择日本车

因为我日常的用车都是在市区，也就上下班，接送孩子使用，一年还不行驶一次高速呢，所以说我选择德系车没必要，德系车也就是比日本车安全一点，反正我不开高速一般在市区行驶速度也不快，一般也就80码的速度的，即使出现了交通事故，人的生命安全肯定也没什么问题，选择日本车，最主要的是日本车省心，车子毛变少，而且比较省油。在市区提速还非常的快。如果你的情况和我差不多，你也可以选择日本车。