在美国,EPDM约占EPR生产总量的80%,其余15%为EPM。EPR在汽车工业中的销量约占50%-60%,因此,汽车行业产销的任何重大变化都会对EPR的消耗产生影响;在西欧,EPDM约占EPR生产总量的80%,其余20%为EPM,大约60%的EPR消费在汽车领域;中国和印度在汽车等领域的快速发展,增加了EPR消费,也使亚太地区成为全球最大的EPR消费市场。
2018年11月,汽车产销量环比均呈小幅增长,同比降幅依然明显。1-11月,汽车产销同比继续呈下降趋势,降幅比1-10月有所扩大。11月,汽车生产249.84万辆,环比增长7.02%,同比下降18.89%;销售254.78万辆,环比增长7.05%,同比下降13.86%。其中,乘用车生产212.29万辆,环比增长6.03%,同比下降20.46%;销售217.35万辆,环比增长6.19%,同比下降16.06%。商用车生产37.54万辆,环比增长13%,同比下降8.69%;销售37.43万辆,环比增长12.32%,同比增长1.68%。1-11月,汽车产销2532.52万辆和2541.97万辆,同比下降2.59%和1.65%。其中乘用车产销2147.41万辆和2147.84万辆,同比下降3.37%和2.77%;商用车产销385.10万辆和394.13万辆,同比增长1.97%和5%。
2018年11月,乘用车销量环比小幅增长,同比较快下降。1-11月,乘用车销量同比呈小幅下降,与1-10月相比降幅有所扩大。11月,乘用车共销售217.35万辆,环比增长6.19%,同比下降16.06%。在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车销量呈较快增长,其他品种增速略低;与上年同期相比,四大类乘用车品种销量均呈下降,多功能乘用车(MPV)降幅依然最为显著。11月,基本型乘用车(轿车)销售107.63万辆,环比增长8.09%,同比下降11.94%;运动型多用途乘用车(SUV)销售90.89万辆,环比增长4.36%,同比下降18.06%;多功能乘用车(MPV)销售15万辆,环比增长1.87%,同比下降30.81%;交叉型乘用车销售3.83万辆,环比增长16.39%,同比下降7.21%。
2018年11月,商用车产销分别完成37.5万辆和37.4万辆,产销量比上月分别增长13%和12.3%;产量比上年同期下降8.7%,销量比上年同期增长1.7%。
汽车销量较去年下降甚多,乙丙橡胶最近什么情况呢?让我们一起来看一下。
进入12月份,乙丙橡胶行情并未好转,反而偏弱运行。原因在于下游订单减少,进而导致上游订单萎缩。终端厂家认为后市乙丙橡胶价格下探为主,年前便不会像往年一样囤货,一般随用随采,且市场压价现象严重,市场价格整体大稳小动,实单商谈为主。总之,12月份销量环比上月,整体下降,价格亦呈下探趋势。
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