这两年全球变暖愈来愈严重，很多汽车品牌商把目光放到新动力汽车上，现在独一成熟的新动力技能就只有电能，所以很多厂商都加快了推动电动汽车的脚步。在国度的政策鼓舞和厂商的鼓吹下，破钞者关于电动汽车的立场，也从本来的架空转为采取的立场了。很多破钞者遍及觉得纯电动车因为不需要加油，所以平常应用中会比燃油车加倍划算，真的是这样吗？

通俗来讲买纯电动车的朋友们都是用来市内上下班代步用，所以其实平常驾驶的里程其实不多，通俗来讲一年开上去总行驶里程也就8000千米旁边，即便跑得多一点也就1万千米。我们先遵循多么一个行驶里程来计较一下，深切的燃油车一年需要若干费用。此刻市场上主流的紧凑型入门轿车的百千米油耗根基都是在7L旁边，即便郊区对比堵的状况下通俗也不会超越9L，所以遵循百千米油耗8L是对比公道的。油价当然前段工夫涨的凶，现在也回落了，回到6元左右，并且从旧年的平均程度看，油价用7元/L来计算比较公道。

也就是说关于大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉的这些车主们来讲，一年行驶1万千米的油费大约为5000以内，再加上年内换机油、平常保养费用等一年费用开支在6000旁边是对比正常的。关于燃油车来讲，根基驾驶年限都是在5年以上，很多用车爱惜的车主可开个10年以上完全不是结果，10年的用车费用6万元。而关于纯电动汽车而言，最大的结果就是电池的续航。拿对比的吉利帝豪EV来举例，帝豪GL采纳的是三元锂电池，驾驶限达到5年以后续航才调就会清楚降落，当然官方给的电池组质保日是8年或15万千米，但是质保其实不代表会换电池，也就是说车主假定想要改换电池需要本身付费，而据老司机泄漏帝豪EV换一块电池的费用在7千左右。

也就是说电动车假定5年选择换电池，然后继续开五年，也就是说抛开平常的充电费用，10年的用车费用也达到了7千元，其实不比燃油车划算。即便车主选择不换电池，就拿帝豪的系动力汽车的售价和传统燃油版车型的售价对比，新动力车型也要比燃油版赶过5千的售价，这个费用和燃油版汽车10年的油费也相差不大。

清除维修的费用，仅从平常应用费用下去看，其实纯电动汽车并没有比燃油汽车更划算，而在长途驾驶排场，纯电动汽车对比燃油汽车而言却又存在着天然的劣势。既然纯电动汽车没有优势，为什么那么多人买呢？因为两点：第一点是因为地址地区燃油版车型限购，所以只能选择纯电动车型，另外一点就是那么些家里曾有一辆燃油车，第二辆仅作为室内代步用的车主们。对此你有什么看法？欢迎留言。