天哥，现在车子造型设计的越来越符合我们年轻人的口味了。

你忘记了？现在年轻人老有钱了。

你看，这款车好好看呀，这款车也很好看呀，这款车也好帅呀。

哎，外貌协会主义者，不懂得内涵。

你不懂，始于颜值，忠于内涵，颜值必须要第一位，这样我才有兴趣了解它的内涵。

肤浅。

那不肤浅的人喜欢什么样子的车子呀。

诺，我喜欢这样的。

哟，凯迪拉克。还说我肤浅，自己也是个颜控，真的是搬砖头砸自己脚，一点都不懂羞耻。

没有内涵的人说出来的话也是没有内涵的。这款车大气稳住，我可没有说过它漂亮，因为我不知道什么是漂亮。你看前脸，盾牌型黑色蜂窝状进气格栅映入眼帘，凶悍不？而且一人还分两角，另外一个采用盾牌型镀铬条进气格栅设计，清新。他们的名字分别叫运动和风尚。这次请来的是运动。大灯造型采用瀑布式设计风格，酷炫养眼致经典，全系标配LED灯组，日间行车灯与转向灯融为一体，精细的设计带来的是更多消费者的拥护，而不是某些人的白眼，你懂不？

切，装啥嗯?

看看侧脸，多么强壮的身材，车身线条造型刚硬，我就喜欢美系车这样的风格，坚持自我不妥协。长*宽*高分别为4600*1881*1627。长度在同级别中占有一点小优，轴距表现就非常好了，值得表扬。轮毂造型也很符合美系车的设计风格，简单直接，我就喜欢这种刚的。轮胎规格入门配置采用18寸，高配采用20寸轮胎，视觉效果会更强哦。

简单简单的一笔一划越能考查设计师的功底。刚硬笔直的线条力量感爆棚，钻石切割设计的L型尾灯放大的视觉，呈现出一种感官之美。特别有辨识度，配备红色灯罩。明眼人一看尾部就知道是凯迪拉克，豪华气息与权力的象征在这里体现了出来。双排双出的排气管时时刻刻提醒着人们已经准备好了。哎呀，一不小心把排量透露了，别急，翻到后面会讲哦。

进入车内，车内的设计和XT5相似，毕竟是兄弟嘛。但是千万不要以为是缩小版，他们俩在外观和内饰上都有差异，不然怎么会有新鲜感嗯？整体风格简单大方，大部分中控台采用皮质包裹，档次感提升。方向盘手感握上去很稳住，换挡拨片隐藏在方向盘后面，不知为何有种开坦克的感觉。双炮式仪表盘依然不是我的菜，我要液晶的。8英寸的多媒体屏幕镶嵌在中控里面，支持百度Carlife和Carplay。还提供4GWifi哦，喜欢坐在车上看电视玩手机的小伙伴们是福音哦，保留了许多物理按键是为了更好地反馈信息，我很喜欢这样物理按键的设计风格，你们嗯？顶配车型上采用了流媒体后视镜，大大提升豪华感。

进入车内，前排的头部空间只能说凑合，脚步空间舒适。来到后排，头部空间就比较拥挤了，脚步空间中规中矩，但是中间凸起较高，也没有中间靠枕，不太适合长坐。在紧凑型SUV的市场上，凯迪拉克这款车还是推向年轻人的，虽说凯迪拉克已经最大化的利用空间，但好像不尽人意。

此车搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱，最大功率177KW，最大扭矩350N·m,这台发动机在通用家族里面表现一般，参数也不是很给力，就是为了符合国六排放标准，采用了黑科技三段式滑动凸轮轴系统，改变气门升程实现三种不同模式，经济模式下采用了闭缸技术，关闭2，3缸提升燃油经济性，降低油耗。变速箱换挡速度不是很快，为了考虑舒适性来进行设计的。地盘方面给我最大的印象是真的很舒适，减震过滤那些有细微颠簸的路面特别出色，那既然调教的偏舒适，那么操控性将会受到影响。动力输出平顺，但是爆发力跟同级别比较有点不足，转向手感个人感觉不是很好，有虚位。

总结一下，2018年上市的凯迪拉克XT4主要针对年轻人所打造，外观动感硬朗，但是有新车上市同时会存在很多的不足，心急的小伙伴不妨等一等，等厂方将这辆车打造完善了也不迟。

好啦，你有什么想法请在下方留言，我们一起探讨。我在这里等你，你会等我吗

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