很多关于四驱车在雪地上放肆行驶的快感和刺激感的比赛视频真的让很多爱车者看的心情澎湃。看着拥有四驱系统的车辆在雪地上不管如何行驶都是稳如山的状态，这种安全感真的是四驱所能给予的？

其实不是，四驱系统并不能够成为车子在雪地上疯狂行驶的神器，雪地胎才是它们的护身符，四驱系统虽然能够给车子提供一种在湿滑路面的行驶能力，但是也是非常不够的，相对于两驱系统来说，它只有两个地方能够成为优势。

接触面积因为四驱的存在而增大，四个车轮的同时出力，从物理的角度来说驱动轮和地面所接触的面积变大，稳定性提升，整辆车子对于地面的抓力随之变大，这样车子在行驶过程中也会更稳。

四个轮子相对于两个轮子，脱困方面的技能也更强。

就这两个优势来说，根本就表现不出广告里面的那些神操作，按照常理来看，因为如果地面异常光滑，意味着地面的附着力很低，那么就算你有十几驱，那也是同个道理，不同的就是多了几个车轮在打圈。

那那些能够在雪地上有如此高超的性能是来自哪里的？和地面接触的无非就是车轮，那得看是什么轮子了。雪地胎的抓力非常强大，没有雪地胎的宝马XDrive，或者是Quattro在雪地上行驶都不如装了雪地胎的科沃兹，虽说它们的四驱系统已经提升了一点抓地能力，但是这相比起来就完全不是一个级别。

轮胎一般是分为了三种，一种是冬季的轮胎，一种是夏季的轮胎，另外一种是全季节的，而冬季的轮胎为何能够在光滑的雪地上“欢脱”呢？

这其实跟它的材料性能有关，所采用的材料里面含有二氧化硅混合物橡胶，再用一种比较特殊的形式来增加了轮子和地面之间的阻力，当温度在十摄氏度之下的时候，这种轮胎就会变的非常柔软，便能够增强抓地能力了，随之提高的是车主的安全性。冬季的轮胎又分为雪地轮胎、防滑钉轮胎还有锯齿轮胎这三种。

并且在轮胎表面的花纹就异于普通的轮胎，达到一千多道波纹，而一般的只有两百左右，这样使得车轮与地面的摩擦力也变得更大。

四驱系统的强大在掌控车子的动力上面具有更好的作用，但是雪地胎的使用保证的是在雪地上行驶的安全性有更高一层的保障。