作为颜值控的车主，选车首选当然是看外观，要不然当年选择自己的第一辆车时，为何会抛弃轩逸，卡罗拉等实用车型去选择一辆空间挤，隔音差的昂克赛拉呢，如今小昂也开了四年多，接近十万公里的总里程了，虽说车况很好，但是估计过了6年后，车况肯定会每况愈下问题百出，倒不如趁还能卖个不错的价格去置换一辆车。30万价位的话，论颜值，没有哪辆车能和新款雷克萨斯ES相比较了。

原本一直开着小昂也没什么特别不妥的感受，只怪前段时间，在停车场第一次看到这款新的ES（当时还以为是NX或者是LX），当即有了换车的冲动了，这颜值实在是太无懈可击了，够大气够气派，于是便下决心去4S店看车。ES200没有现车了，展厅只有ES300H和260两款ES的，这两款下地都要过40万的，不在预算之内，销售说ES200外观内饰和这两款高配的没什么区别，只能参考下了。

这款是运动款的ES260专属内饰，座椅设计很有跑车的感觉，特别是大红色的色调，显得无比高档带运动感。

中控台其实看起来和新款的凯美瑞很像，其实内饰远没外观带来的视觉冲击大，不过其中控大屏看起来还是很带感的，特别是那个时钟，记得上一代ES时钟是在中控台上的(前几年帮弟弟选车也看过，只不过因为弟弟喜欢动力，ES的动力实在不敢恭维）。

以前单身的时候买车是从来不看后排空间的，导致媳妇带小孩坐上小昂总是很嫌弃那狭小的后排空间，雷克萨斯ES车型和价位和A4，3系，C级这些B级车评级，但是论空间和车型它算得上C级车的，所以后排远比A4,C级宽敞。

以外观来说，无论前后左右，新雷克萨斯ES都是毫无死角的。那天不是周末，其实也不少人来看车，都是来看这辆ES的，其实雷克萨斯的车比较其同级车型，其售价定位都比同级别的奥迪偏高的。但是雷克萨斯对比其其他品牌的豪车，其优势就是省心，我弟弟的奥迪A4L买回来半年就直接保修换了三元催化，让我对奥迪从此没了好感。而雷克萨斯售后是4年10万公里免费保养保修的。开起来让人放心得多,虽说都知道羊毛出在羊身上，但对车主来说，这种售后是让人放心很多的。

不得不说，看过这么多家4S店，就数雷克萨斯的销售美眉最热情端庄了，没想到这销售比车还要美，这张照片照得不咋滴，也不好意思当人家面拍照吧，不过淡定，本人已是有家室之人，要克制下才行。想起以前特不喜欢丰田4S店的销售员，问多两句都不耐烦的样子，可能他们的车不愁卖吧。同属一家公司，为何差别那么大。

不过ES200这个款式没现货，如果现在下订要三月份提车，如果五月份提车还能减一万，毕竟家里只有一个车位，如果确定要买，我这辆小昂就要置换掉了，保养得那么好的车，不知道以后会便宜谁了。其实本人闲钱并不多，我真的有必要为了心中所爱入坑从此过上一毛钱以上的活动别叫我的生活吗？