虽然现在的中国老百姓日子越来越滋润，几乎每个家庭都有自己的私家车，但是现在高消费的环境下，越来越多的人感叹养不起车。油耗就是养车过程中最大的硬性开支，所以很多人在买车的时候都偏向于选择油耗更低的车型，油耗越低的车日后养车的成本就越低。除了考虑油耗以外，前段时间公布的国六标准也成为了消费者买车的标准之一，毕竟国六标准的车未来肯定是要比国五标准的车要更保值。

今天给大家分享的这款SUV车型不仅油耗低，一箱油可以从北京开到南京，而且还是国六标准，实在是太牛了。讴歌CDX做为在中国市场投放的第一款车型，讴歌CDX Hybrid版顺其自然也成为了讴歌在首款国产混动车型。讴歌CDX的混动版一共有三个车款，分别是两驱质享版Hybrid、两驱创享版Hybrid和两驱创享·魅版Hybrid，官方给的额指导价为29.98-35.28万元。

讴歌CDX混动版搭载了本田独家研发的i-MMD双电机混动系统，这套动力系统兼顾了动力与平顺性。i-MMD混合动力系统可以智能切换三种行驶模式：EV行驶模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。虽然有三种不同的行驶模式，但是行驶过程中完全是系统自动切换，所以实际驾驶起来非常的方便，而且在切换中非常顺畅，不会感受到它切换的过程。得益于这套智能混动系统，讴歌CDX Hybrid的百公里油耗只有5L，如果50L的油箱加满，一箱可以跑1000公里，可以从北京开到南京。

讴歌CDX混动版除了拥有一套出色的混动系统以外，在外观和内饰设计上的表现也是非常不错。个性十足的前脸还有运动气息强烈的车身，让讴歌CDX的外观造型具有非常高的吸引力。讴歌CDX的进气格栅“钻石五边形”家族式前脸，从中心向四周发散式的点阵式布局把品牌LOGO衬托的非常突出。车身侧面的线条锋锐，让车侧造型显现的非常有雕刻感，这样的设计符合讴歌品牌的运动定位。

讴歌CDX的内饰采用了环抱式的的设计风格，整体的豪华感营造的非常明显，中控台的用料非常用心，做工也是相当的细致，符合讴歌豪华品牌的定位。8英寸的中控屏幕显示效果非常细腻，使用起来反应效果也非常不错。配置方面讴歌CDX混动版配备了全景天窗、全景摄像头、自适应巡航（带低速跟车功能）、紧急自动制动、车道偏离辅助、车道保持、交通标志识别、电子手刹等一系列丰富的配置。

讴歌作为丰田旗下的高端子品牌，豪华程度丝毫不低于雷克萨斯，但是由于这两年在国内的运营上没有雷克萨斯做得好，所以在国内的知名度一直不如雷克萨斯。但是旗下车型的性价比却要比雷克萨斯要更高，就拿讴歌CDX Hybrid两驱质享版车型来说，不管是配置还是核心三大件都要比雷克萨斯NX强上不少，而且还是国六标准。