观致5是真正严格意义上的自主高端品牌，没有之一，是奇瑞重金打造，寄以厚望的一个全新高端产品，想要凭借这个品牌冲破合资企业封锁的15-20万元的区域，可以说是自主品牌抡起大棒向合资垄断的这个价格区域的先行者，在质量方面，观致5使用了一台当时获得中国芯“十佳”发动机的1.6T发动机，在安全方面达到了欧洲最高碰撞标准的5星中的最上等水准，在舒适度方面以及在行驶质感等方面，笔记同价位的合资车来说一点都不差，那么为何销量却上去了又掉下来了呢？

我们都知道，观致5今年5月份的销量达到了6890多台，接近7000台的销量，这个销量比17年一个季度的销量还要高，但是现在却月不过千。而今天说出4个原因的车主就是今年5月份购置了一辆观致5，这位车主与我们谈话的过程中，对于这个观致是有一个恨铁不成钢的情绪在里面，更是直言道：拥有一手好牌，全被奇瑞高层打烂了，就好比明明有一手好牌，还有一对王炸，奇瑞高层偏偏一开始就把王炸给拆开了。

那么车主都说了什么呢？车主说出第1个原因就是：定价太高，虽然拥有了拳打同价位合资车的水平，却没有合资车的名气和售后，观致5一开始就定价高的吓人，比起很多合资车都不低的价格，是国人止步的第一因素，也就很少有人愿意去了解这个车到底如何，在后来宝能收购了观致后，降价大促销，销量节节上升，这是最好的证明！

第2个原因：发动机动力差

虽然使用中国芯十佳的1.6T发动机，但是在动力方面和当时的同价位合资车，完全没得比，动力差的不是一点半点，发动机动力爆发不足，末端的加速，提速慢，在当时16年的时候，国产发动机动力肉是普遍的存在，其中哈弗H6最出名，跟当时紧凑级合资SUV标杆的大众途观的1.4T相比，差的不是一点半点！

第3个原因：变速箱匹配差

只有真正开过观致5的车主才明白，这台变速箱有多差劲，换挡迟钝，发动机转速不到3000转以上就是不换挡，准确的说大概到3500转才换挡，而且变速箱顿挫，特别是低速的时候，顿挫到你抓狂，其实也不能怪奇瑞，主要是这台来自福特的变速箱，真不靠谱，福特自家都早已淘汰不用了！

第四个原因：4S店太少

车主想买车，首先4S店就不能少，购买东西时，大多少人都会选择就近原则，除非特别的喜欢，才会跑到比较远的地方去购买，车辆更是如此，买了车之后，后期的一些服务，保养、检查等都需要到4S店去完成，如果太远了，不但是消费者购车是个麻烦，售后更是麻烦！