大众推出新车，比卡宴帅气，油电混动，比唐DM更经济，没白等！

大众是合资车中最懂的国民需要的一个车企，它对市场的动向的敏感程度就连丰田也自愧不如，虽然它的外观很少有创新，不像丰田那样每一款都有自己的独特个性，但是不阻碍它的销量一直保持的很好。大众是德系车的二线品牌，在低中高端市场均有涉猎，它的综合实力可以做到以一敌本田和丰田，其在华的认可度是非常之高的。大众比较经典的车型属途观无疑了，长达多年的未更新换代让途观跟不上时代的步伐了，大众对此也采用了进化的策略，推出了途观的燃油版和混动版。

今天的主角就是途观L430PHEV，一款油电混动的新能源车型，在驾驶的经济性无人能比，比唐DM还更加的经济。续航能力达到53km，如此的动力衡量一个新能源车型是否能脱颖而出呢？下面一起跟随小编的步伐来赏一下它的特点吧，同时也欢迎你的踊跃发言。

外观上，途观L430PHEV是比较的粗犷的，和大众家族的途昂、T-cross非常的相似，水平横展线条将整个前脸的视觉效果变得更加的长。中网分为上下两部分，极有层次感，上部是中规中矩的双幅式的横贯镀铬进气格栅，两侧的大灯方方正正，和中网融为一体，内部的光源由疝气灯和LED灯带相组合，多元化的灯源在点亮时的视觉冲击力特别的棒。在下部采用了正梯形的中网，双条横贯式进气格栅把粗犷气质发挥到了极致。它在下部的两侧轮廓出采用了中括号式的立体进气口，给整车增添了不少的硬质气质。再来看一下它的筋线，柔和有加，也彰显了它满满的力量感，和中网部分的连接恰到好处。

尾部的造型和前脸相呼应，粗犷的气质非常的明显。它的尾灯造型十分的别致，中规中矩的样式显的十分的郑重，在下部的立体围线部分加入了精致小巧的饰灯，同时也把下部的双边排气口映衬的非常的有派头。

在侧面看来，途观L PHEV的线条非常的硬朗，并且在它的翼子板和中网部分具有PHEV的标志，非常的独树一帜。它的腰线有翼子板上的标志出开始延伸至我不，简洁硬朗的线条霸气十足，在下低围的部分，一条镀铬饰条贯穿整个车身，简洁大气。它的轮毂造型采用的是双五幅式的设计，极具运动感。从侧面可以看出来它的身躯非常的硕大，空间尺寸长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达到了2791mm，在实际的驾乘空间上有着不错的表现。

内饰上的风格相对于粗犷的外观有着柔和的一面，和大众的迈腾、帕萨特的内饰有几分的相似，中庸的风格有着不输途锐的气势。中控部分采用的是8英寸的大屏，深嵌式的设计，屈居于矩形空调出风口之下，略微显得LOW了一些。它在T字区的右侧部分加了粗壮的金属拉丝的铝制板，增添了不少的时尚气质，FASHION.三幅式的平托方向盘采用真皮材质包裹，十分的有质感。它的各种配置也是特别的丰富，支持一键进入、定速巡航、全速自适应巡航、自动泊车等。倒车影像、ESP、刹车辅助等一应俱全。

动力方面，途观L PHEV采用的是插电混合动力，采用的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为155kw，最大扭矩为400牛.米，如此的数据比凯美瑞都是强势，传动方面匹配的是6挡双离合变速箱。在驾驶过程中很少出现顿挫的感觉。它采用了1.4L的混电单电机，三元锂电池蓄电模式，续航能力达52km，和比亚迪唐DM有的一拼。

总结：比亚迪唐DM 是新能源的国内首创，途观L430PHEV是大众对于途观的一种进化，至于两者的争斗相信大家会各自的质量和价格上做出衡量。唐新能源其实并不具有经济性，在更换电池的时候，修车师傅会告诉你价格。