相信各位看官对我国的汽车行业还是有一定的了解的，而今天小编要和大家聊一下的是蔚来汽车。从去年的ES8上市到今年的公司上市以及前几天的蔚来ES6上市，都让蔚来给公众留下了深刻的印象。而今天小编要给大家介绍的是来自蔚来的一款新车—ES6。这款汽车在今年的12月15正式发布，与传统的汽车企业不同的是，一般情况下，传统的车企都会先亮相概念车、然后再发布量产车，最后才上市公开价格，这一流程看起来似乎并没有什么问题，但是处于目前信息时代，这样的信息传播相对来说是比较漫长的。而蔚来不仅将ES6的所有信息进行了公布，同时还宣布了ES三个版本的价格。

我们先来看一下这款车的外观，不少的看官会觉得ES6是ES8的缩小般，但是其实在很多地方，ES6都做出了改进。比如ES8前脸的镀铬饰条，在ES6上并没有看到。车灯方面，ES6的日行灯仍然保持着独立，但是雾灯和大灯都集在一起，相比于蔚来ES8，ES6的前脸要更加的简洁，在小编看来，ES6的整体设计仍然具有未来感，即使是与特斯拉进行颜值上的比拼也是毫不逊色。ES6也为用户提供了八个车身颜色的选择，包括有天蓝、天白、火星红、星云紫等。星云紫作为蔚来2019年的代表色，如果是选择星云紫的车身颜色的话，那么也就意味着要加多1万才可以拥有。

内饰方面，ES6采用的内饰材质也是顶级的材质，同时配有一体式的运动座椅、智能无级可调10色氛围灯等。作为一款SUV，ES6的后备箱也是超大，或许这也是蔚来设计师在设计方面能够合理的安排车内的空间。在介绍中控台之前，可能不少的看官都非常的喜欢特斯拉超大的显示屏或者是沃尔沃S90的显示屏，但是却由于价格方面的问题，不得不放弃了自己心中的理想，但是不要紧，或许蔚来ES6能够让你的理想圆满的实现。ES6的中控显示屏采用的是超大多触控点高清屏，完美的实现了人机交互逻辑。

作为一款电动车，ES6的续航里程也是备受大家的关注，它提供了70KWH和84KW两种液冷恒温电池系统进行选择，最大续航里程高达510KM。就个人来看，配置表真实的话，那么就意味着比ES8更小的ES6将会配备更大容量的电池组，续航里程会比ES8高，但是84KWH的电池应该还是需要进行额外加钱的，标配版本仍然采用的是70KWH的电池。就目前来看，510KM的续航里程也是可以满足大部分车主的出行需求了。另外ES6也是目前世界上第一台采用永磁同步电机和异步感应电机的汽车。与采用永磁同步电机的唐EV600相比，采用感应电机的蔚来ES6的耗能要更高，所以续航里程可能会比500公里的理论值要更小。

动力方面，我们可以通过ES6的百公里加速的时间来看看ES6的动力究竟有多强劲。由于ES6采用的是双电机四驱，所以性能版的ES6能够将加速时间控制在5秒以内，仅需要4.7秒就可以实现百公里加速。当拥有这么强劲的动力的时候，那么也是需要相应的制动力来保证行车安全的，蔚来ES6采用了P—ZERO高性能轮胎和Brembo制动卡钳，两者的配合让蔚来ES6制动100公里时只需33.9米。

由于明年的补贴政策还没有明朗，所以在ES6的发布会上蔚来也并没有现场给出补贴后的价格，不过以70KWH的ES6基准版来看，35.8万的车价减去10万之后，车价大概在25.8万左右，如果是按照目前的补贴来看，ES6的价格很有可能到20万以内。另外蔚来ES6在某方面来看是与特斯拉MODEL3进行竞争，MODEL3具有两个版本，普通全轮驱动版的续航里程以级动力方面与ES6相差不大，在价格方面，ES6还占有一定的优势。

最后，小编来总结一下，虽然蔚来的历史并不算长，甚至说是新生的汽车公司也不为过，但是随着其不断的发展，它在技术等各个方面都开始走向了世界的领先水平。或许不少的人都还会在意ES8的一些产品问题，但是小编相信ES6一定会改变我们的看法。